Курсовая работа на тему: «Оценка автотранспортных средств».

У нас на сайте представлено огромное количество информации, которая сможет помочь Вам в написании необходимой учебной работы. 

Но если вдруг:

Вам нужна качественная учебная работа (контрольная, реферат, курсовая, дипломная, отчет по практике, перевод, эссе, РГР, ВКР, диссертация, шпоры...) с проверкой на плагиат (с высоким % оригинальности) выполненная в самые короткие сроки, с гарантией и бесплатными доработками до самой сдачи/защиты - ОБРАЩАЙТЕСЬ!

 

Содержание

 

Сопроводительное письмо

 

Глава 1. Общие сведения

1.1 Общая информация в соответствии с Закон РК «Об оценочной деятельности в РК» от 30.11.2000 г. N 109-II

1.2 Цель оценки и вид оцениваемой собственности

1.3 Нормативная база, применяемые стандарты и методики в соответствии с постановлением Правительства РК от 27 мая 2002 года N 572 "О мерах по реализации Закона РК "Об оценочной деятельности в Республике Казахстан"

1.4 Дата проведения оценки

1.5 Исходные положения и ограничивающие условия  

1.6 Перечень использованных при проведении оценки данных

1.7 Процедура оценки

1.8 Сертификат качества оценки

1.9 Квалификационные данные исполнителей

 

Глава 2. Описание объекта оценки

 

Глава 3. Расчет стоимости объекта оценки

3.1.      Расчет стоимости объекта методами затратного подхода

3.1.1 Методология расчетов

3.1.2 Расчетная часть

3.2.      Расчет стоимости объекта методами доходного подхода

3.2.1 Методология расчетов

3.2.2 Расчетная часть

3.3.      Расчет стоимости объекта методами сравнительного подхода

3.3.1 Методология расчетов

3.3.2 Расчетная часть

3.4 Согласование результатов

 

Список использованной литературы.

 

Глоссарий

 

Приложение №1. Акт осмотра транспортного средства.

 

Приложение №2. Фотографии объекта оценки.

 

Приложение №3. Копии документов представленных заказчиком.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Сопроводительное письмо

 

г-ну Койлюбаев С.С.

РК. Алматинской обл.

Енбекшиказахский р-он.

с. Куш. ул. Абая 4 кв 2.

уд. лич.: серия 036632219

выданный 03.07.2014г. МВД РК

 

Уважаемый Серик Султанович!

 

В соответствии с договором №10-11-ОЦ от 23.01.2015 г., заключённым между Вами и студентом группы ОЦ 12-1 Койлюбаевой Кундыз-Айнаш ТОО «Алматинский колледж строительства и менеджмента» Республики Казахстан, мы произвели оценку стоимости автомобиля марки LADA 21713.

 

Цель оценки: определение рыночной стоимости объекта оценки для защиты курсовой работы по предмету «Оценка автотранспортных средств».

 

Оцениваемые права: полное право собственности.

 

Дата определения стоимости: 23 января 2015 года.

 

Дата осмотра: 23 января 2015 года.

 

График проведения работ: 23 - 30.01.2015 г.

 

Форма отчета: письменная.

 

Оценка объекта произведена на основании:

- анализа технической документации;

- непосредственного осмотра предъявленного к оценке автомобиля марки LADA 21713, определения фактического состояния;

- анализа информации относительно реально сложившегося уровня цен на аналогичные объекты, материалы и расценки на работы, нормативно устанавливаемых коэффициентов и законодательных актов, связанных с объектами оценки;

- использования различных методов оценки.

 

На основании имеющейся информации и данных, полученных в результате применения настоящего анализа с использованием методик оценки, мы считаем, что наиболее вероятное значение рыночной стоимости объекта, включающего в себя автомобиль марки LADA 21713 по состоянию на 23 января 2015 года, с учетом округления составляет:

 

1 532 985 тг (один миллион пятьсот тридцать две тысячи девять сот восемьдесят пять тенге)

 

Обращаю Ваше внимание, что это письмо не является отчётом об оценке, а только предваряет от­чёт, приведённый далее.

 

Оценка была проведена в соответствии с требованиями Закон Республики Казахстан «Об оценочной деятельности в Республики Казахстан» от 30 ноября 2000 года №109-II (с изменениями);

 

Совместный приказ Министерства юстиции Республики Казахстан от 21 ноября 2002 года № 172 и Министерства финансов Республика Казахстан от 2 декабря 2002 года № 598 «Об утверждении Правил по применению субъектами оценочной деятельности требований к содержанию и форме отчета об оценке (с изменениями)»;

 

Совместный приказ Министра юстиции Республики Казахстан от 21.11.2002 г. N 174, Министра финансов Республики Казахстан от 02.12.2002 г. N 599 и Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 25.11.2002 г. N 391-I. Об утверждении Правил по применению субъектами оценочной деятельности требований к методам оценки движимого имущества (за исключением объектов интеллектуальной собственности);

 

Приказ Министерства юстиции Республики Казахстан от 23 ноября 2002 года № 179 «Об утверждении Правил по применению субъектами оценочной деятельности требований к качеству выполнения работ по оценке, используемым принципами оценки (изменениями).

 

Информацию и анализ, использованные для определения рыночной стоимости, Вы найдёте в соответствующих  разделах отчёта.

 

Выводы, содержащиеся в отчёте, основаны на расчётах, заключениях и иной информации, полученной в  результате исследования рынка, на нашем опыте и профессиональных знаниях.

 

Если у вас возникнут какие-либо вопросы по оценке или по методике её проведения, пожалуйста, обращайтесь  непосредственно к нам.

Благодарим за возможность оказать Вам услугу.

 

 

С уважением,

Студент гр. Оц 12-1

ТОО «АКСиМ»:               ______________     Койлюбаева Кундыз-Айнаш Сериковна

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Глава 1. Общие сведения

 

1.1 Общая информация в соответствии с РЗ от 30. 11. 2000 года №109-II (ст. 11)

 

 

1.2 Цель оценки и вид оцениваемой собственности

 

Оценка производится с целью внесения имущества в уставный капитал. Вид оцениваемой стоимости - рыночная стоимость.

Понятие "рыночная стоимость", используемое в данном отчете, раскрывается в соответствии с Законом Республики Казахстан от 30 ноября 2000 года №109-II "Об оценочной деятельности в Республике Казахстан. Под рыночной стоимостью объекта оценки понимается наиболее вероятная цена, по которой данный объект оценки может быть отчужден на открытом рынке в условиях конкуренции, когда стороны сделки действуют разумно, располагая всей необходимой информацией, а на величине цены сделки не отражаются какие-либо чрезвычайные обстоятельства, то есть когда:

- одна из сторон сделки не обязана отчуждать объект оценки, а другая сторона не обязана принимать исполнение;

- стороны сделки хорошо осведомлены о предмете сделки и действуют в своих интересах;

- объект оценки представлен на открытый рынок в форме публичной оферты;

- цена сделки представляет собой разумное вознаграждение за объект оценки, и принуждения к совершению сделки в отношении сторон сделки с чьей-либо стороны не было;

- платеж за объект оценки выражен в денежной форме.

Таким образом, вывод о рыночной стоимости объекта представляет собой взвешенное предположе­ние об уровне цены, по которой собственность может перейти из рук в руки по обоюдному согласию сторон. Необходимо принять во внимание, что цена, установленная в случае реальной сделки, может отличаться от цены, определенной в ходе оценки вследствие таких факторов как: мотивы сторон, умение сторон вести переговоры, условия сделки (например, финансовые условия, условия перехода контроля над компанией и т.д.) и иные факторы, непосредственно относящиеся к особенности конкретной сделки.

 

1.3 Нормативная база, применяемые стандарты и методики

 

Закон Республики Казахстан «Об оценочной деятельности в Республике Казахстан» от 30.11.2000 г. N 109-II (с изменениями, внесенными Законами РК от 24.12.01 г. N 276-II; от 14.02.03 г. N 388-II; от 08.05.03 г. N 414-II; от 20.12.04 г. N 13-III).

Стандарты оценки, обязательные к применению субъектами оценочной деятельности, утвержденные постановлением Правительства РК, Совместный приказ Министра юстиции Республики Казахстан от 21.11.2002 г. N 174, Министра финансов Республики Казахстан от 02.12.2002 г. N 599 и Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 25.11.2002 г. N 391-I Об утверждении Правил по применению субъектами оценочной деятельности требований к методам оценки движимого имущества (за исключением объектов интеллектуальной собственности).

«Методическое руководство по определению стоимости автотранспортных средств с учетом естест­венного износа и технического состояния на момент предъявления», РД 37.009.015-98 (с изменениями №1, №2, №3).

ССО РОО 2-01-2005. Стандарт 1. Рыночная стоимость как база оценки.

ССО РОО 3-03-2005. (МР 3). Оценка стоимости установок, машин и оборудования.

 

1.4 Дата проведения оценки

 

Оценка рыночной стоимости объекта оценки проведена по состоянию на 23 января 2015 года. Осмотр автомобиля произведен 23.01.2015 года. Период составления отчета с 23-го по 30-е января 2015 года.

 

1.5   Исходные положения и ограничивающие условия

 

Приводимый в отчете анализ, мнения и заключения оценщика ограничиваются высказанными предположениями и ограничительными условиями, указанными ниже.

1. Настоящий отчет достоверен лишь в полном объеме и лишь при его использовании в указанных в нем целях. Какие-либо промежуточные результаты не могут быть использованы в качестве оценок отдельных объектов.

2. Оценщик не несет ответственности за истинность информации, связанной с подтверждением оцениваемую собственность и/или за истинность юридического описания этих прав. Оцениваемая собственность считается свободной от каких-либо претензий или ограничений, кроме оговоренных в отчете.

3. Оценщик использовал информацию, предоставленную заказчиком. Оценщик не проводил ее проверку и рассматривал ее как достоверную, поэтому все выводы имеют силу только при условии достоверности этой информации.

4. Оценщик предполагает отсутствие каких-либо скрытых фактов, влияющих на оцениваемую собственность на результат ее оценки. Оценщик не несет ответственности за наличие таких скрытых фактов.

5. Сведения, полученные оценщиком из внешних источников, считаются достоверными. Однако не может гарантировать точность информации большую, чем точность исходных материалов, взятых из литературы, или представленной заказчиком документации.

6. В отчете используются модели и расчетные формулы, в основе которых лежат те или иные допущения. Эти допущения оценщик отражает в отчете по мере обращения к ним. Принятые допущения и ограничения  следует учитывать при использовании представленных результатов.

7. Мнение оценщика относительно рыночной стоимости объекта оценки действительно только на дату оценки. Оценщик не принимает на себя никакой ответственности за изменение экономических, юридических или иных факторов, которые могут возникнуть после этой даты и повлиять на рыночную (и/или общеэкономическую, и/или социальную и др.) ситуацию, а, следовательно, и на стоимость оцениваемого объекта.

8. Отчет об оценке содержит профессиональное мнение оценщика относительно рыночной стоимости оцениваемого объекта, которую заказчик предполагает использовать в соответствии с целью оценки. Но отчет не является гарантией того, что будущие партнеры или контрагенты заказчика согласятся с оценкой стоимости, определенной оценщиком.

Описанные выше допущения и ограничения подразумевают их полное однозначное понимание сторо­нами, подписавшими отчет. Все положения, результаты переговоров и заявления, не оговоренные в тексте отчета, не имеют силы. Настоящие допущения и ограничения не могут быть изменены, кроме как за подписью обеих сторон.

Без письменного согласия оценщика, настоящий отчет не должен распространяться или публико­ваться, равно, как и использоваться, даже в сокращенной форме, для целей иных, чем указано выше. Оценщик не принимает на себя какой-либо ответственности за убытки, которые могут возникнуть у заказчика или другой стороны вследствие нарушения и/или игнорирования сформулированных ограничивающих условий.

 

1.6  Перечень использованных при проведении оценки данных

 

При проведении оценки были использованы полученные от заказчика документы, приведенные в следующей таблице.

 

 

1.7  Процедура оценки

 

Проведение оценки включает в себя следующие этапы:

- заключение с заказчиком договора об оценке;

- сбор информации для проведения работ по оценке;

- изучение документов, предоставленных заказчиком;

- установление количественных и качественных характеристик объекта оценки;

- анализ рынка, к которому относятся объекты оценки;

  - выбор метода (методов) оценки в рамках каждого из подходов к оценке и осуществление необходимых расчетов;

   - обобщение результатов, полученных в рамках каждого из подходов к оценке, и определение итоговой величины стоимости объекта оценки;

   - составление и передача заказчику отчета об оценке.

 

1.8       Сертификат качества оценки

 

Подписавший данный отчет оценщик настоящим удостоверяет, что в соответствии с имеющимися у него данными:

факты, изложенные в отчете, верны и соответствуют действительности;

 содержащиеся в отчете анализ, мнения и заключения принадлежат самому оценщику и действи­тельны строго в пределах ограничительных условий и допущений, являющихся частью настоящего отчета;

 оценщик не имеет ни настоящей, ни ожидаемой заинтересованности в оцениваемом имуществе, и действует непредвзято и без предубеждения по отношению к участвующим сторонам;

 вознаграждение оценщика не зависит от итоговой оценки стоимости, а также тех событий, кото­рые могут наступить в результате использования заказчиком или третьими сторонами выводов и заключе­ний, содержащихся в отчете;

оценка была проведена, а отчет составлен в соответствии со Стандартами оценки, обязательны­ми к применению субъектами оценочной деятельности;

 осмотр оцениваемого имущества произведен оценщиком.

 

1.9       Квалификационные данные исполнителей

 

Исполнитель:

Койлюбаева Кундыз-Айнаш Сериковна

Образовательные документы:

Студент группы ОЦ 12-1 Алматинского Колледжа Строительства и Менеджмента

 

Глава 2. Описание объекта оценки

 

Легкий в управлении, динамичный, удобный автомобиль марки LADA 21713 имеет прочную и надежную конструкцию, прост в обслуживании и вызывает интерес как у городских жителей, так и на селе, где он служит универсальным транспортным средством на все случаи жизни - и для семьи, и для работы.

При производстве кузова Lada 21713 были использованы японские пресс-формы, благодаря чему достигнута высокая точность подгонки его элементов. В стандартной комплектации Lada 21713  имеет ABS, парковочный радар, климат-контроль, которые раньше были лишь дополнительными опциями. Наличие столь внушительного набора опций не слишком увеличило стоимость Лада Приора универсал.

Оценив внешний вид, тщательно изучив результаты тестов и технические характеристики машины, многие автолюбители захотели купить Лада Приора универсал. Эксперты авторынка также оценивали, насколько успешно проходит продажа Лада Приора универсал, и пришли к выводу, что цена на Lada 21713 выгодно отличается от конкурентов. Автомобиль Лада Приора универсал люкс, который имеет полную «начинку», покупают так же активно, как бюджетные комплектации Lada 21713.

Поскольку Lada 21713 универсал разрабатывался как универсальный семейный автомобиль, большое значение для него имел объем багажного отделения. В конструкции Lada 21713 задние сиденья складываются, образуя горизонтальную площадку, на которой можно перевозить даже грузы больших размеров. Предусмотрены кронштейны для крепления грузов. Объем багажника равен 450 литрам. Задние сидения легко складываются, что позволяет увеличить пространство для багажа до 777 литров.  Lada 21713 люкс комплектуется багажной сеткой. Ее можно приобрести отдельно в случае необходимости.

Даже в базовой комплектации ВАЗ Приора универсал имеются рейлинги для установки верхнего багажника с тремя креплениями на крыше. Это позволяет отправляться на Lada 21713 в дальние путешествия и брать с собой груз на крышу весом до 50 кг.

Открыв заднюю дверь водитель может тремя способами – ключом зажигания, кнопкой брелка сигнализации или дистанционно из салона. Аудиосистема новой модели встроена в приборную панель брус, имеет 4 динамика и внешнюю антенну, поддерживает USB и Bluetooth.

Техническое оснащение Lada 21713 с кузовом универсал схоже с предыдущими моделями данной марки. Сердце машины представлено специально разработанным для Приоры 1,6-литровым 16-клапанным двигателем. Такой мотор позволяет автомобилю с легкостью достигать максимальной скорости в 183 километра в час всего за 11,5 секунд. Расход топлива при этом составляет 7,2 литра на 100 километров. 

Уровень активной и пассивной безопасности универсала, как и во всех моделях Приоры, отличается высоким уровнем надежности по сравнению с остальными автомобилями семейства Лады. Приятно радует огромное количество дополнительных опций, среди которых: подогрев сидений, кондиционер, электрокорректор фар, датчик дождя, аудиоподготовка, противотуманные фары, усилитель руля и многое другое. Мощный, оригинальный, комфортный и надежный универсал Лада Приора станет Вам незаменимым помощником во всех делах.

 

 

 

*Использованы материалы информационного сайта http: //www. lada.ru /cars/ priora /universal /tth.html

 

 

 

Глава 3.  Расчет стоимости объекта

 

Процесс оценки начинается с общего осмотра объекта оценки, а также его описания, определения состояния и выделения особенностей.

Следующий этап оценки - определение стоимости.

Определение стоимости осуществляется с учётом всех факторов, существенно влияющих как на рынке с аналогичного имущества в целом, так и непосредственно на ценность рассматриваемой собственности, определении стоимости оборудования используют три основных подхода:

- затратный подход;

- сравнительный подход;

- доходный подход.

Использование трёх подходов приводит к получению трёх различных величин стоимости одного и того же объекта. После анализа результатов, полученных разными подходами, окончательная оценка стоимости оборудования устанавливается исходя из того, какой подход наиболее соответствует оцениваемому объекту.

 

3.1. Расчет стоимости объекта методами затратного подхода

 

3.1.1 Методология расчетов

 

Автотранспортное средство - устройство, приводимое в движение двигателем и предназначенное для перевозки по дорогам общей сети людей, грузов или оборудования, установленного на нем, а также имеющим массу в снаряженном состоянии более 400 кг. Снаряженная масса определяется как масса полно­стью заправленного (топливом, маслами, охлаждающей жидкостью и пр.) и укомплектованного (запасным колесом, инструментом и т. п.) автотранспортного средства, но без груза, пассажиров, водителя или другого обслуживающего персонала и их багажа.

Автотранспортные средства подразделяются на пассажирские, грузовые и специализированные. Легковой автомобиль - автотранспортное средство, предназначенное для перевозки пассажиров и имеющее не более 8 мест для сидения, не считая места водителя. Легковые автомобили подразделяются на виды в зависимости от типа кузова и рабочего объема двигателя.

Затратный подход при оценке транспортных средств основывается на том, что в качестве стоимости оцениваемого транспортного средства принимаются затраты на его изготовление. Для определения восста­новительной стоимости необходимо рассчитать затраты, связанные с созданием, приобретением и установ­кой оцениваемого объекта.

Под восстановительной стоимостью оцениваемых автотранспортных средств понимается либо стои­мость воспроизводства их полной копии в текущих ценах на дату оценки, либо стоимость приобретения но­вого объекта, полностью идентичного данным по конструктивным, функциональным и другим характеристи­кам тоже в текущих ценах. Остаточная же стоимость определяется как восстановительная стоимость за вы­четом совокупного износа.

При оценке автотранспортных средств этим подходом используются три метода:

метод расчета по цене однородного объекта;

метод поэлементного расчета;

индексный метод.

Расчет по цене однородного объекта основан на использовании объекта похожего по конструкции, используемым материалом, технологии изготовления. Однородный объект пользуется определенным спро­сом на рынке и цена на него известна. Предполагается, что себестоимость изготовления однородного объ­екта близка к себестоимости изготовления оцениваемого объекта. Наибольшая точность оценки достигает­ся, когда есть ценовая информация по идентичным объектам.

Метод поэлементного расчета применим в тех случаях, когда оцениваемый объект может быть соб­ран из нескольких составных частей. Данный метод основан на работе с перечнем узлов и деталей оцени­ваемого объекта, если имеется развитый рынок комплектующих изделий. Он используется для оценки объ­ектов, изготовленных по индивидуальному заказу.

При индексном методе осуществляется приведение базисной стоимости объекта оценки (первона­чальной балансовой стоимости) к современному уровню с помощью индекса изменения цен по соответст­вующей группе машин и оборудования.

При оценке транспортных средств выделяется два вида износа - физический износ и моральный из­нос.

Для определения остаточной стоимости автотранспортных средств из восстановительной стоимости вычитается суммарный износ (физический и моральный):

Физический износ - относительная потеря стоимости автотранспортного средства из-за изменения его технического состояния в процессе эксплуатации, приводящего к ухудшению функциональных и эксплуатационных характеристик. Основными его причинами являются изнашивание, пластические деформации, усталостные разрушения, коррозия, физико-химические изменения деталей.

В бухгалтерском учете физический износ транспортного средства устанавливается нормативным ме­тодом в соответствии с нормами амортизационных отчислений. При оценке физического износа транспорт­ного средства используются два подхода: оценка износа с контролем технического состояния транспортного средства; оценка износа нормативным методом с корректированием.

Моральный износ - относительная потеря стоимости автотранспортного средства из-за снижения его полезности для осведомленного покупателя под влиянием следующих факторов: новых достижений в об­ласти автомобилестроения, связанных с научно-техническим прогрессом; прекращения производства авто­транспортных средств или запасных частей к ним и т. д.

При оценке проводится коррекция стоимости транспортного средства с учетом факторов морального износа. Транспортное средство, не пользующееся спросом на рынке сбыта, может быть дополнительно уце­нено на 10% от расчетной стоимости.

Стоимость предъявленного транспортного средства снижается дополнительно при выявлении на нем дефектов, вызванных ненормальными условиями хранения, эксплуатации или ненадлежащим уходом (де­фектов эксплуатации), на величину (Вдэ), приближенную в общем случае (без учета коэффициента износа) стоимости устранения выявленных дефектов, включая предполагаемые замены агрегатов, узлов и деталей.

 

Вдэ = Здэ, тенге,

где:

Вдэ - стоимость устранения имеющихся дефектов эксплуатации, тенге;

Здэ - затраты на устранение имеющихся дефектов эксплуатации с учетом коэффициента износа.

 

Примечание. Использование приблизительных расчетов оправдано тем, что при определении стоимости транспортного средства с целью оформления документов на наследование, дарение и т.п. выявляются дефекты не для определения стоимости и проведения соответствующего ремонта, а только для наиболее полного представления о техническом состоянии транспортного средства и учета этого состояния в размере стоимости.

К дефектам эксплуатации (в качестве факторов, влияющих на снижение остаточной стоимости транспортного средства) отнесены:

а) следы и последствия коррозии;

б) усталостные трещины элементов кузова, рамы и прочих деталей;

в) сколы (выбоины), потускнение (потеря глянца), расслоение, растрескивание, растяжение неме­таллических деталей (материалов), лакокрасочных и других защитных покрытий, разрыв обивки по шву;

г) загрязнение, разрыв (не по шву) обивки, тента;

д) следы рихтовки, правки, подгонки, ремонтной сварки элементов кузова, рамы;

е) неровности, вмятины и другие механические повреждения, вызванные нарушением правил эксплуатации (и не являющиеся следствием дорожно-транспортного происшествия);

ж) ослабление крепления агрегатов, узлов (деталей) транспортного средства;

з) не герметичность емкостей и систем;

и) прочие явные дефекты эксплуатации.

 

3.1.2 Расчетная часть Автомобиль LADA 21713 .

 

Остаточную стоимость Сост транспортного средства определяем расчетным методом по формуле:

Сост=Сх(1-Итр),

Где:

С — значение стоимости нового транспортного средства базовой комплектации на дату оценки в месте оценки;

Итр — износ транспортного средства.

Оценка стоимости нового транспортного средства базовой комплектации может проводиться прямым .и косвенным методами.

В качестве прямого метода при оценке стоимости нового транспортного средства базовой комплек­тации используется рыночный метод, для которого в качестве исходной информации могут быть исполь­зованы данные торгующих организаций (автомагазинов, дилеров, автосалонов, автоцентров и т.д.).

Примечание : Согласно меморандума (о единой методике расчета стоимости нормо-часа по техническому обслуживанию транспортных средств и стоимости запасных частей

в рамках обязательного страхования гражданско-правовой ответственности владельцев транспортных средств.), при оценке ТС, находящегося в удовлетворительном состоянии по внешнему виду и отвечающим эксплуатационным характеристикам, соответствующим условиям безопасности эксплуатации и ПДД, но достигшего расчетного процента износа более 75%, последний должен быть снижен, до уровня 75%.

 

Расчет физического износа автомобиля

 

Расчет физического износа с учетом возраста и пробега транспортного средства с начала эксплуатации проводим по формуле:

 

Ифиз = (И2 х Дф) х А1 х А2 х А3, где

Ифиз - естественный физический износ, проценты

И1 — величина износа ТС за год эксплуатации, определяется согласно таблице № 6;

Дф — фактический срок службы (в годах, с точностью до одного десятичного знака) с начала эксплуатации или после капитального ремонта;

А1 — коэффициент корректирования износа, учитывающий природно-климатические условия эксплуатации, определяется согласно таблице №8;

А2 — коэффициент корректирования износа, учитывающий состояние окружающей среды в данном регионе, определяется согласно таблице №8;

А3 — коэффициент корректирования износа, учитывающий тип региона, в котором эксплуатировался объект, определяется согласно таблице № 8.

 

 

 

Расчет функционального износа автомобиля

 

Признаков морального и функционального износа не выявлено.

 

Определение стоимости автомобиля

 

По данным интернет сайта http://www.lada.ru/cars/priora/universal/tth.html компании ВАЗ установлено, что на дату оценки восстановительная стоимость LADA 21713 равна 1495000тг. Это значение возьмем для дальнейших расчетов.

 

 

3.2       Расчет стоимости объекта методами доходного подхода

3.2.1    Методология расчетов

Для реализации доходного подхода необходимо спрогнозировать ожидаемый доход от оценивае­мого объекта, основанный на капитализации или дисконтировании денежного потока.

В основе доходного подхода к оценке автотранспортных средств лежит методология оценки бизнеса. Напрямую применительно к автотранспортным средствам решить эту задачу затруднительно, поскольку до­ход создается всей производственной или коммерческой системой, всеми ее активами, к которым наряду с автотранспортными средствами относятся здания, сооружения, оборотные средства, нематериальные акти­вы. Такая задача может решаться как для всего предприятия в целом, так и для отдельного цеха или про­изводственного участка. Поэтому доходные методы базируются на поэтапном решении задачи. Вначале рас­считывают чистый доход от эксплуатации всей системы, а затем на его основе либо определяют стоимость всей системы, а из нее тем или иным способом выделяют стоимость автотранспортных средств, либо внача­ле выделяют из суммы чистого дохода ту ее долю, которая непосредственно создается автотранспортными средствами. Затем по этой части дохода определяют стоимость самого машинного комплекса. При доходном подходе применяют методы дисконтированных денежных потоков, прямой капитализации дохода и равно-эффективного аналога.

 

3.2.2    Расчетная часть

Напрямую применительно к автомобилю LADA 21713 решить эту задачу затруднительно, поскольку до­ход создается всей производственной или коммерческой системой, всеми ее активами, к которым наряду с автотранспортными средствами относятся здания, сооружения, оборотные средства, нематериальные акти­вы. Оценщик для определения рыночной стоимости автомобиля использует предыдущие методы и подходы в оценке.

 

3.3       Расчет стоимости объекта методами сравнительного подхода

3.3.1 Методология расчетов

Этот подход в оценке стоимости автотранспортных средств представлен, прежде всего, методом прямого сравнения. Объект - аналог должен иметь тоже функциональное назначение, полное квалифика­ционное подобие и частичное конструктивно-технологическое сходство.

Расчет методом прямого сравнения продаж осуществляется в несколько этапов:

нахождение объекта-аналога;

внесение корректировок в цену аналога.

Корректировки бывают двух видов:

коэффициентные, вносимые умножением на коэффициент;

поправочные, вносимые прибавлением или вычитанием абсолютной поправки.

Таким образом, стоимость машины или единицы оборудования определяется:

С = Ца х К1 х К2 х...х Км + ЦД0П,

где    

Ца - цена объекта - аналога;

К1, К2...КМ - корректирующие коэффициенты, учитывающие отличия в значениях пара­метров оцениваемых объекта и аналога;

Цдоп - цена дополнительных устройств, наличием которых отличается сравниваемый объ­ект.

3.3.2  Расчетная часть

 

 

Корректировки:

 

•          корректировка на дату предложения-продажи не проводилась, т.к. все объекты предложены к продаже в январе - апреле 2006 года;

•          корректировка на перевод цены предложения в наиболее вероятное значение цены сделки учтено на основании средней по рынку уступке покупателю в размере 5% от запрашиваемой цены;

•          корректировка по году осуществлена на основании «Норм амортизационных отчислений автотранспортных  средств» [5, прил. 14], для автомашины LADA 21713 норма амортизационных отчислений равна 12,7% в год.

•  корректировка на капитальный ремонт двигателя не проводилась;

• в результате телефонных переговоров было выяснено, что общее состояние аналога №1 соответствует показателю «очень хорошее», а так как состояние оцениваемого автомобиля является хоро­шим, то в соответствии со «Шкалой экспертных оценок для определения коэффициента износа при обсле­довании физического состояния машин и оборудования» [5, таб. 1] корректировка на общее состояние рав­на - 5%;

• корректировка на модель проводилась на основе соотношения цен на аналогичные модели на заводе производителе и в местах     реализации( http://kolesa.kz/a/show/20310587

http://kolesa.kz/a/show/19880597,   http://kolesa.kz/a/show/20505834), величина корректировки - для аналога №1 - 5%, для аналога №2 - 5%, для аналога №3 - 5%.

 

 

 

3.4 Согласование результатов

 

Заключительным элементом процесса оценки является сравнение оценок, полученных на основе указанных подходов и сведение полученных стоимостных оценок к единой стоимости объекта. Процесс све­дения учитывает слабые и сильные стороны каждого подхода, определяет, насколько существенно они от­ражают объективное состояние рынка.

Процесс сведения оценок приводит к установлению окончательной величины стоимости объекта оценки, чем достигается цель оценки.

Стоимость, определенная методом расчета по цене однородного объекта (затратный подход), как правило, отличается от рыночной стоимости. Этот метод в наименьшей степени отражает поведение поку­пателей на рынке, тогда как метод сравнительных продаж (сравнительный подход) дает наиболее верный результат при определении окончательной рыночной стоимости оборудования.

Учитывая вышеизложенное, удельные веса затратного и сравнительного подходов в оценке стоимо­сти LADA 21713 приняты в следующих размерах: затратный - 0,1; сравнительный - 0,9.

Применение различных подходов к оценке стоимости объектов, дало следующие результаты:

 

 

Таким образом, на основании имеющейся информации и данных, полученных в результате примене­ния настоящего анализа с использованием методик оценки, мы считаем, что наиболее вероятное значение рыночной стоимости объекта, включающего в себя автомашину LADA 21713 по состоянию на 30января 2015 года, с учетом округления составляет:

 

1535526 тг (один миллион пятьсот тридцать пять тысяч пятьсот двадцать шесть).

 

Согласно п.20 «Стандартов оценки, обязательных к применению субъектами оценочной деятельно­сти» итоговая величина стоимости объекта оценки, указанная в отчете об оценке, составленном в порядке и на основании требований, установленных Законом Республики Казахстан "Об оценочной деятельности в Республике Казахстан", стандартами оценки и нормативными актами по оценочной деятельности уполномоченного ор­гана по контролю за осуществлением оценочной деятельности в Республике Казахстан, может быть при­знана рекомендуемой для целей совершения сделки с объектом оценки, если с даты составления отчета об оценке до даты совершения сделки с объектом оценки или даты представления публичной оферты прошло не более б месяцев.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Преподаватель

оценки:                         __________________   Бекенов У. Х.

 

Специалист

по оценке:                   ___________________  Койлюбаева К.С.

Список использованной литературы

 

·        Нормативные документы

·        Оценка была проведена в соответствии с требованиями Закон Республики Казахстан «Об оценочной деятельности в Республики Казахстан» от 30 ноября 2000 года №109-II (с изменениями);

·        Совместный приказ Министерства юстиции Республика Казахстан от 21 ноября 2002 года № 172 и Министерства финансов Республики Казахстан от 2 декабря 2002 года № 598 «Об утверждении Правил по применению субъектами оценочной деятельности требований к содержанию и форме отчета об оценке (с изменениями);

·        Совместный приказ Министра юстиции Республики Казахстан от 21.11.2002 г. N 174, Министра финансов Республики Казахстан от 02.12.2002 г. N 599 и Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 25.11.2002 г. N 391-I. Об утверждении Правил по применению субъектами оценочной деятельности требований к методам оценки движимого имущества (за исключением объектов интеллектуальной собственности);

·        Приказ Министерства юстиции Республики Казахстан от 23 ноября 2002 года № 179 «Об утверждении Правил по применению субъектами оценочной деятельности требований к качеству выполнения работ по оценке, используемым принципами оценки (изменениями);

·        Стандарты оценки, обязательные к применению субъектами оценочной деятельности. Утверждены по­становлением Правительства Республики Казахстан от 6 июля 2001 г. №519;

·        ССО РОО 2-01-2005. Стандарт 1. Рыночная стоимость как база оценки;

·        ССО РОО 3-03-2005. (МР 3). Оценка стоимости установок, машин и оборудования;

·        «Методическое руководство по определению стоимости автотранспортных средств с учетом естествен­ного износа и технического состояния на момент предъявления», РД 37.009.015-98 (с изменениями №1, №2, №3);

·        «Методическое руководство по определению стоимости автотранспортных средств с учетом естествен­ного износа и технического состояния на момент предъявления», РД 37.009.015-98.

 

·        Документы, предоставленные заказчиком

 

·        Паспорт ТС BH № 00104618

·        Удостоверение личности серия 036632219

·        Страховой полис №1948C637818W

·        Карта технического осмотра ТС №3779

 

·        Специальная литература

 

·        Андрианов Ю. В. Оценка автотранспортных средств. - 2-е изд., испр. - М.: Дело, 2003 г. - 488 с.

 

·        Меморандум (о единой методике расчета стоимости нормо-часа по техническому обслуживанию транспортных средств и стоимости запасных частей в рамках обязательного страхования гражданско-правовой ответственности владельцев транспортных средств.).

Глоссарий

 

Общие термины

 

Оценочная деятельность - деятельность субъектов оценочной деятельности, направленная на ус­тановление в отношении объектов оценки рыночной или иной стоимости.

Оценщик - субъект оценочной деятельности, физическое или юридическое лицо, которое оказыва­ет услуги по оценке в соответствии с законодательством Республики Казахстан.

Заказчик - субъект оценочной деятельности, которому оказываются услуги по оценке в соответст­вии с законодательством Республики Казахстан.

Договор об оценке - договор между оценщиком и заказчиком, заключенный в письменной форме в соответствии с законодательством Республики Казахстан.

Отчет об оценке - является надлежащим исполнением оценщиком своих обязанностей, возложен­ных на него договором, должен быть составлен своевременно в письменной форме в соответствии с зако­нодательством Республики Казахстан.

Дата проведения оценки - календарная дата, по состоянию на которую определяется стоимость объекта оценки.

Итоговая величина стоимости объекта оценки - величина стоимости объекта оценки, получен­ная как итог обоснованного оценщиком обобщения результатов расчетов стоимости объекта оценки при ис­пользовании различных подходов к оценке и методов оценки.

Процесс оценки

Процесс оценки - логически обоснованная и систематизированная процедура последовательного решения проблем с использованием известных подходов и методов оценки для вынесения окончательного суждения о стоимости. В процессе оценки используются следующие подходы - затратный, сравнительный, доходный.

Объект оценки - к объектам оценки относятся отдельные материальные объекты (вещи); совокуп­ность вещей, составляющих имущество лица, в том числе имущество определенного вида (движимое или недвижимое, в том числе предприятия); право собственности и иные вещные права на имущество или от­дельные вещи из состава имущества; права требования, обязательства (долги); работы, услуги, информа­ция и иные объекты гражданских прав, в отношении которых законодательством РК установлена возмож­ность их участия в гражданском обороте.

Затратный подход - совокупность методов оценки, основанных на определении затрат, необходи­мых для восстановления либо замещения объекта оценки, с учетом его износа.

Затратный подход реализует принцип замещения, выражающийся в том, что покупатель не заплатит за готовый объект больше, чем за создаваемый объект той же полезности.

При осуществлении затратного подхода используются следующие методы оценки:

метод сравнительной стоимости единицы, метод разбивки по компонентам и сметный метод (ме­тод количественного обследования) при оценке недвижимого имущества;

метод сравнительной стоимости - способ оценки недвижимого имущества на основе использования единичных скорректированных укрупненных показателей затрат на создание аналогичного имущества.

Сметный метод (метод количественного обследования) - способ оценки недвижимого имуще­ства на основе полной сметы затрат на его воспроизводство.

Метод разбивки по компонентам - способ оценки недвижимого имущества (или оборудования) на основе суммы стоимости создания (или затрат на приобретение) его основных элементов.

Износ - снижение стоимости объекта оценки под действием различных причин. Износ определяется на основании фактического состояния имущества или по данным бухгалтерского и статистического учета. Существуют три вида износа - физический, функциональный, внешний. По характеру состояния износ раз­деляют на устранимый и неустранимый.

Физический износ - износ отражает изменение физических свойств объекта оценки со временем под воздействием эксплуатационных факторов или естественных и природных факторов.

Функциональный износ - износ, возникающий из-за несоответствия объекта оценки современным требованиям, предъявляемым к данному имуществу.

Внешний износ - износ, возникающий в результате изменения внешней среды, обусловленного либо экономическими, или политическими, или другими факторами.

Устранимый износ - износ, затраты на устранение которого меньше, чем добавляемая при этом стоимость.

Неустранимый износ - износ, затраты на устранение которого больше, чем добавляемая при этом стоимость.

Сравнительный подход - совокупность методов оценки имущества, основанных на сравнении объекта оценки со схожими объектами, в отношении которых имеется информация о ценах продажи. В соответствии со сравнительным подходом величиной стоимости объекта оценки является наиболее вероятная цена продажи аналогичного объекта.

Доходный подход - совокупность методов оценки, основанных на определении ожидаемых дохо­дов от объекта оценки. Доходный подход представляет собой процедуру оценки стоимости, исходя из того принципа, что потенциальный покупатель не заплатит за данный объект сумму большую, чем текущая стоимость доходов от этого объекта.

Денежный поток - это сальдо поступлений и платежей, возникающее в результате использования имущества.

Дисконтирование - функция сложного процента, позволяющая привести ожидаемые будущие де­нежные потоки, поступления и платежи к их текущей стоимости, то есть в сопоставимый вид на сегодняш­ний день, при заданных периоде и норме дисконтирования.

Норма дисконтирования (ставка дисконтирования) - процентная ставка, применяемая при пересчете стоимости денежных потоков на определенный момент времени.

Капитализация дохода - процесс пересчета доходов, полученных от объекта, позволяющий опре­делить его стоимость.

Коэффициент капитализации - норма дохода, которая отражает взаимосвязь между доходом и стоимостью объекта оценки; должен учитывать как ставку дохода на вложенный в объект капитал, так и норму возврата капитала.

Потенциальный валовой доход - максимальный доход, который способен приносить объект оценки.

Действительный валовой доход - потенциальный валовой доход с учетом потерь от недоисполь­зования объекта оценки, неплатежей, а также дополнительных видов доходов.

Чистый операционный доход - действительный валовой доход, за исключением операционных расходов.

Эксплуатационные расходы - затраты, необходимые для поддержания воспроизводства доходов от объекта оценки.

Согласование результата оценки - получение итоговой оценки на основании взвешивания ре­зультатов, полученных с помощью различных методов оценки.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Приложение №1

к отчету №10-11-ОЦ от 23.01.2015 г.

г. Алматы, пр. Абая, 10а, т. 87072612066

 

 

АКТ ОСМОТРА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

 

 

 

 

При осмотре установлено:

 

Тормозные системы:

1.     Соответствие показателей эффективности действия рабочей тормозной системы.

2.     Соответствие тормозных сил установленным требованиям.

3.     Соответствие показателей эффективности действия стояночной тормозной системы.

4.     Функционирование сигнализаторов антиблокировочных тормозных систем.

5.     Отсутствие нарушения герметичности тормозного привода, набухания тормозных шлангов под давлением, трещин, видимых мест перетирания, коррозии, грозящий потерей герметичности или разрушением.

6.     Отсутствие вытечки тормозной жидкости.

 Рулевое управление:

1.     Отсутствие превышения суммарного люфта в рулевом колеса с усилителем рулевого управления от нейтрального положения.

2.     Отсутствие самопроизвольного поворота рулевого управления от нейтрального положения.

3.     Отсутствие повреждения и полная комплектность деталей крепления рулевой колонки и картера рулевого механизма.

4.     Отсутствие следов остаточной деформаций, трещин и других дефектов в рулевом механизме и рулевом приводе.

Внешние световые приборы:

1.     В рабочем отличном состоянии также электрооборудование, контрольно-измерительные приборы, фонари освещения, стоп-сигнал, габаритные огни, указатели поворотов и заднего хода.

2.     Наличие и расположение фар, сигнальных фонарей в местах, предусмотренных конструкцией.

3.     Состояние, работоспособность и режим работы фар и сигнальных фонарей.

Проверяемые параметры и предъявляемые требования:

1.     Соответствие углов регулировки и силы света фар установленным требованиям.

2.     Отсутствие разрушений и трещин рассейвателей световых приборов

Обзорность:

1.     Наличие и работоспособность стекло от числителя ветрового стекла

2.     Наличие форсунки стеклоомывателя ветрового стекла и обеспечение стеклоомывателем подачи жидкости в зоны очистки стекла.

3.     Отсутствие дополнительных предметов или покрытий, ограничивающих образность с места водителя. Соответствие полосы пленки в верхней части ветрового стекла установленным требования.

4.     Соответствие норме светопропускания ветрового стекла, передних боковых стекол и стекол передних дверей.

5.     Отсутствие трещин на ветровом стекле в зоне отчистки стеклоочистителем половины стекла со стороны водителя.

6.     Наличие и состояние зеркал заднего вида в соответствий с установленным требованиям.

Шины, колеса и подвеска:

1.     Диски колес титановые, не имеют механические повреждения и корро­зию дисков;

2.     Соответствие высоты рисунка протектора шин установленным требованиям.

3.     Отсутствие местных отслоений протектора и местных повреждений (пробои, порезы, разрывы) шин, которые обнажают корд.

4.     Наличие всех болтов или гаек крепления дисков и ободьев колес.

5.     Отсутствие трещин на дисках и ободьях колес.

6.     Установка шин на транспортное средство в соответствий с установленными требованиями.

7.     Состояние узлов и деталей подвески, а также отсутствие перемещения (не предусмотренные конструкций) и люфтов в местах его крепления.

Двигатель и его системы:

1.     Идентификационные номера двигателя и кузова, регистрационный знак, цвет соответствует записям в регистрационных документах.

2.     Двигатель в рабочем состоянии, со слов заказчика капитальный ремонт не проводился и не требуется;

3.     Соответствие содержания загрязняющих веществ в отработавших газах транспортных средств установленным требованиям.

4.     Соответствие предельно допустимого уровня дымности обработавших газов установленным требованиям.

Прочие элементы конструкций:

1.     Наличие работоспособности звукового сигнального прибора.

2.     Работоспособность автоматического замка ручной и автоматической блокировки сидельно-спецного устройства. Отсутствие трещин и видимых повреждений сцепных устройств.

3.     Наличие глушителей и выхлопных труб.

4.     Работоспособность спидометра. Показание спидометра: 29 тыс. км.

5.     Наличие надколенных грязезащитных устройств.

6.     Отсутствие сквозных пробоин в полу салона, надежное крепление сидений, работоспособность механизмов регулировки и фиксаций сидений в транспортном средстве.

7.     Наличие знака аварийной остановки, огнетушителей и аптечки соответствующих установленным требованиям.

 

 

 

Заключение.

 

В соответствии с заданием на оценку движимого имущества рыночная стоимость вышла 1535526 тг. Анализируя применимость каждого метода для оценки данного объекта, пришла к следующим выводам:

1. Затратный подход. Этот подход заключён в расчёте восстановительной стоимости объекта за вычетом всех форм накопленного износа.

Применение затратного подхода предполагает, что затраты, необходимые для создания оцениваемого объекта в его существующем состоянии или воспроизведения его потребительских свойств, соответствует рыночной стоимости этого объекта. Такое предположение психологически оправдано, так как типичный покупатель вряд ли пожелает платить за объект больше того, что может стоить приобретение имущества аналогичной полезности.

2. Сравнительный подход позволяет определить стоимость имущества исходя из реальных цен сделок c сопоставимыми объектами собственности. Неоспоримым преимуществом этого подхода к оценке является то, что эксперт работает с информацией по реальным рыночным сделкам.

3. Доходный подход. Этот подход капитализирует сегодняшние и будущие выгоды от использования объекта. Преимущество данного подхода в том, что он непосредственно принимает выгоды от использования объекта и возможности рынка в течение срока предполагаемого владения.

Стоимость доходным подходом не рассчитывалась, исходя из целей оценки, а также в связи с тем, что объект в настоящее время доходов не имеет.

Рыночная стоимость была определена сравнительным и затратным подходом.

Рыночная стоимость автомашины марки LADA 21713 на дату оценки 23-30 января 2015года   состовляет 1535526 тг.  Но по данным интернет сайтаhttp://www.lada.ru/cars/priora/universal/tth.html восстановительная стоимость  равна 1 495 000тг. Чему способствует на данный момент, падение стоимости рубля на 44%  с аналогичным периодом 2014года, в соответствий с этим стоимость автомашин  Российского производства снизились. Что способствует колебаниям цен автомашин на отечественном рынке. 

 

 

 

 

 

 

 

 

Оценщик

Группы ОЦ 12-1

ТОО «АКСиМ»              ___________________     Койлюбаева К.С.

 

 

Заказчик:                       ___________________       Койлюбаев С.С.

 

 

 

Приложение №2

к отчету №10-11-ОЦ от 23.01.2015 г.

г. Алматы, пр. Абая, 10а, т. 87072612066

 

 

 

Приложение №3

к отчету №10-11-ОЦ от 23.01.2015 г.

г. Алматы, пр. Абая, 10а, т. 87072612066

 

КОПИИ ДОКУМЕНТОВ ПРЕДСТАВЛЕННЫХ ЗАКАЗЧИКОМ

 

 

 

1.     Удостоверение личности.

2.     Водительское удостоверение.

3.     Свидетельство о регистраций ТС.

4.     Страховка ТС.