Курсовая работа: Виды и методы ремонта автомобилей

У нас на сайте представлено огромное количество информации, которая сможет помочь Вам в написании необходимой учебной работы. 

Но если вдруг:

Вам нужна качественная учебная работа (контрольная, реферат, курсовая, дипломная, отчет по практике, перевод, эссе, РГР, ВКР, диссертация, шпоры...) с проверкой на плагиат (с высоким % оригинальности) выполненная в самые короткие сроки, с гарантией и бесплатными доработками до самой сдачи/защиты - ОБРАЩАЙТЕСЬ!

Аккумуляторные работы заключаются в подзаряде, заряде и ремонте аккумуляторных батарей. Батареи, поступившие в ремонт, предварительно моют горячим 3—5-процентным раствором кальцинированной соды, применяя волосяную кисть, после мойки ополаскивают холодной водой и протирают ветошью. Затем производят наружный осмотр батареи и проверяют величины напряжения каждого аккумулятора с нагрузкой и без нагрузки.

При выполнении работ с аккумуляторными батареями необходимо соблюдать следующие основные правила техники безопасности:

§  иметь в цехе 10-процентный раствор соды в воде для нейтрализации кислоты в случаях попадания электролита на тело

§  электролит приготовляют только в резиновом фартуке и резиновых перчатках

§  питающие провода к штырям батареи (в зарядном отделении) следует присоединять наконечниками, исключающими возможность искрения

§  в зарядном помещении запрещается пользоваться открытым огнем (курить, зажигать спички и т. д.)

Электроустановки в зарядном помещении должны быть взрывобезопасными.

Таблица 1. Оборудование аккумуляторного участка

2. Расчетно-технологическая часть

2.1 Корректирование пробега до капитального ремонта

Парк КамАЗ насчитывает 200 списочных автомобилей

Строительный самосвал КамАЗ - 65111 был специально разработан для транспортировки грузов вне дорог. Колесная формула 6х6 его трехосного шасси позволяет этому грузовику эффективно работать в сложных условиях бездорожья.

Нам нужно произвести корректирование пробега до капитального ремонта.

Капитальный ремонт предназначен для регламентированного восстановления потерявших работоспособность автомобилей и его основных агрегатов, обеспечения их ресурса до следую­щего КР или спи­сания не менее 80 % от норм для новых автомобилей и агрегатов.

Где  нормативная трудоемкость ТР; чел-ч.

КТР = К1 . К2 . К3 . К4 . К5 - результирующий коэффициент корректирования трудоемкости ТР на 1000 км пробега.

K1 – К5 - коэффициенты корректирования. 

КТР =0,9*1,10*1,2*1,2*1,5= 2,1

2.3 Расчет штата рабочих в аккумуляторной зоне

При расчете численности производственного персонала различают явочное или технологически необходимое – Рт и Рш число исполнителей.

Явочное число рабочих (число рабочих мест) на аккумулятором участке:

где: Рт – число рабочих мест;

Т1 – годовой объем работ (трудоемкость);

Фрм – годовой фонд времени рабочего места.

Годовой производственный фонд рабочего места можно рассчитать по формулам

Фрм = Тсм · Дрг ,

где: Тсм – продолжительность рабочей смены;

Дрг – число рабочих дней в году;

Фрм = 8 ∙ 258= 2064 ч.

== чел.

Принимаем Рт то-2 = 1 чел., Рт тр = 1 чел.

2.4 Дефектация деталей

Дефектация — это комплекс работ по определению состояния деталей и возможности их повторного использования. Она необходима для выявления у деталей дефектов, возникающих в результате изнашивания, коррозии, усталости материала и других процессов, а также из-за нарушений режимов эксплуатации и правил технического обслуживания.

Под дефектом понимается каждое отдельное несоответствие детали установленным требованиям. Дефекты в общем случае подразделяются по ряду классификационных групп:

·        по возможности обнаружения — на явные и скрытые;

·        значимости — на малозначительные, значительные и критические;

·        причинам возникновения — на конструктивные, технологические и эксплуатационные;

·        по возможности устранения — на устранимые и неустранимые.

Явные — дефекты, которые определяются визуально либо предусмотренными в нормативно-технической документации методами и средствами (микрометражным, весовым и др.).

Скрытые — дефекты, для обнаружения которых применяются специальные методы контроля, получившие название «методы дефектоскопии».

Критические — дефекты, при наличии которых использование деталей по назначению невозможно.

Значительные — дефекты, которые существенно влияют на использование деталей, их долговечность.

Малозначительные — дефекты, которые существенно не влияют на использование деталей, их долговечность.

Конструктивные — дефекты, появление которых обусловлено нарушением правил разработки изделия.

Технологические — дефекты, появление которых обусловлено нарушением правил (технологии) изготовления и ремонта изделия.

Эксплуатационные — дефекты, появление которых обусловлено эксплуатацией изделия.

Устранимые — дефекты, устранение которых технически возможно и экономически целесообразно.

Неустранимые — дефекты, устранение которых технически невозможно или экономически нецелесообразно.

2.5 Выбор метода организации ТО и ремонта на аккумуляторном  участке

Одним из методов организации производства технического обслуживания и ремонта в настоящее время наиболее прогрессивным, для малых предприятий, является агрегатно-участковый метод.

Сущность агрегатно-участкового метода организации производства состоит в том, что все работы по техническому обслуживанию подвижного состава агрегатного участка распределяются между производственными участками, полностью ответственными за качество и результаты своей работы.

Основные организационные принципы этого метода:

v Каждый из производственных участков выполняет все работы по техническому обслуживанию одного или нескольких агрегатов по всем автомобилям агрегатного участка;

v Работы, закреплённые за основными производственными участками, выполняются на постах технического обслуживания;

v Обмен информации между отделом управления и бригадами технического обслуживания номер один и номер два и участком по ремонту заднего моста осуществляется посредством двусторонней диспетчерской связи, средствами автоматики и телемеханики.

Агрегатно-участковый метод организации производства технического обслуживания предусматривает тщательный учёт всех элементов производственного процесса, а также расхода запасных частей и материалов.

Выбор метода организации технологического процесса на агрегатном участке.

Схема технологического процесса на агрегатном участке и объекте проектирования бригады, выполняющие техническое обслуживание агрегатов, комплектуются из рабочих необходимых специальностей. При такой организации работ обеспечивается технологическая однородность каждого участка, облегчается маневрирование внутри него людей, инструмента, оборудования, упрощаются руководство и учёт количества выполненных тех или иных видов работ.

2.6 Технологический процесс на аккумуляторном  участке

Аккумуляторные батареи поступают на участок из зоны ТО и ТР или от клиентов. В случае загрязнения аккумуляторные бата­реи очищают, а при необходимости моют 10%-ным раствором каль­цинированной соды или нашатырного спирта.

После мойки аккумуляторные батареи проверяют на степень заряженности по плотности электролита или, более точно, с по­мощью нагрузочной вилки или прибора. НИИАТ ЛЭ-ЗМ. Разряжен­ные аккумуляторные батареи направляются на заряд. В конце за­ряда после корректировки уровня и плотности электролита поверх­ность аккумуляторных батарей нейтрализуют и насухо протирают. Аккумуляторные батареи, имеющие внешние механические повреждения (трещины в заливочной мастике, кры­шке аккумулятора, облом выводов и межэлемент­ных соединений и др.), подвергаются текущему ремонту.

2.7  Расчет площади аккумуляторного участка

Рассчитаем площадь аккумуляторного участка:

Где F  площадь участка

 4 - коэффициент плотности расположения оборудования на участке; 

72 – площадь занимаемая автомобилем под ремонт;

6,32 - площадь, занимаемая технологическим оборудованием;

2.8 Расчет вентиляции

Вентиляция предусматривается во всех помещениях предприятия вне зависимости от степени загрязнения воздуха. Вентиляция может быть естественной и искусственной. Искусственная осуществляется при помощи местных отсосов и вытяжных и приточных агрегатов.

Воздух, уделяемый вентиляцией и местными отсосами, должен возмещаться приточными системами.

Расчет естественной вентиляции сводится к определению площадей фрамуг или форточек, искусственной - к выбору ее вида, определению воздуха-обмена, подбору вентилятора и электродвигателя

Естественная вентиляция.

По нормам промышленного строительства все помещения должны иметь сквозное естественное проветривание.

где: FФP - площадь критического сечения фрамуг, м2

Fn - площадь пола, м2

Искусственная вентиляция.

Расчет искусственной вентиляции ведем в следующей последовательности.

В зависимости от характера производственного процесса выбираем вид вентиляции. При этом обще обменную вентиляцию проектируют в помещениях без пыли, газов, паров. Местную механическую вентиляцию используют для удаления вредных выделений непосредственно с места их образования.

Определяем величину воздухообмена по формуле:

Lвент= V · К

где V  - объем помещения

К - часовая кратность обмена воздуха.

Lвент= 243* 4 =  972 м2

2.9 Расчет естественного и искусственного освещения

Рациональное освещение - важное условие научной организации труда на рабочем месте. Нормальное освещение способствует повышению производительности труда и качества выполняемой работы, обеспечивает безопасность труда, уменьшает общую и зрительную утомляемость.

Расчет естественного освещения:

Расчет сводится к определению площади оконных проемов.

Световая площадь оконных проемов определяется по формуле:

Fпол - площадь пола участка, м2;

a- световой коэффициент;

Расчет естественного освещения ведем по формуле:

С=

где с- коэффициент естественной освещенности;

Fок- площадь окон, м2;

Fn- площадь пола участка, м2

Расчет искусственного освещения:

Расчет искусственного освещения ведется исходя из нормативов удельного расхода мощности на единицу освещаемой площади. По  нему определяем мощность каждой лампы для создания в помещении нормируемой освещенности, Вт.

Общая световая мощность ламп освещения определяется по формуле:

FЦ - площадь пола цеха, м2;

R - удельная световая мощность, Вт/м2;

R = 20 Вт/м2

Возьмем количество люминесцентных ламп мощностью NЛ =60 Вт

Количество ламп:

Принимаем nЛ = 2 ламп .

2.10 Охрана труда и окружающей среды

Природоохранная деятельность на АТП организуется и осуществляется в соответствии с действующим законодательством, подзаконными актами, а также экологическими программами вышестоящей системы и нормативными документами. Ответственность за соблюдение установленных правил и требований несет руководитель (владелец) предприятия, основные из которых приведены ниже:

1.     Экологический паспорт, утвержденный и зарегистрированный подразделением Госкомприроды (расчеты предельно допустимых выбросов в атмосферу, предельно допустимых сбросов в водоемы, объемов образующихся отходов);

2.     Разрешения на ПДВ, водопользование и сброс воды, на хранение и вывоз отходов;

3.     Подлинники актов, протоколов, предписаний, выданных государственными органами по контролю за состоянием окружающей среды;

4.     Государственную отчетность о природоохранной деятельности;

5.     Государственные стандарты на токсичность  автомобилей и другую техническую и нормативную документацию.

Экологический паспорт является документом, характеризующим состояние природоохранных работ на АТП, и оформляется в соответствии с ГОСТ 17.0.0.04—90.

Расчет ПДВ выполняется в соответствии с «Рекомендациями по оформлению и содержанию проектов ПДВ в атмосферу для предприятий» и согласовывается с местными органами Госком-санэпиднадзора. После утверждения расчета в территориальном отделении Госкомприроды АТП получает разрешение на ПДВ установленной формы.

Расчет ПДС выполняется в соответствии с «Методикой расчета ПДС в водные объекты со сточными водами», согласовывается с местными органами Госкомсанэпиднадзора и территориальным отделением Госкомприроды. Затем АТП заключает договор с региональным органом, контролирующим охрану водных ресурсов, и получает разрешение на водопользование с указанием лимитов водопотребления и водоотведения.

Расчет объемов образующихся на предприятии отходов выполняется в соответствии с «Методикой оценки объемов, образования отходов производства и потребления». На его основе АТП разрабатывает «Проект размещения лимитов промышленных отходов», представляет его в орган Госкомсанэпиднадзора и получает от него разрешение на хранение и вывоз промышленных отходов, в котором указан их перечень, объемы хранения и место утилизации.

АТП должно располагать необходимыми производственными помещениями, оснащенными оборудованием в соответствии с существующими нормами, применять технологии, обеспечивающие высокое качество ТО и ТР, и поддерживать ПС в технически исправном состоянии. Кроме того, предприятие должно быть оснащено приборами для контроля токсичности автомобилей: 1 газоанализатор на 50 бензиновых автомобилей и 1 дымо-мер на 50 дизельных.

Малые АТП и владельцы автомобилей, не имеющие ПТБ, обязаны проводить ТО и ТР, а также проверку и регулировку токсичности своего ПС на крупных оснащенных АТП или на специализированных предприятиях и СТО.

Выпускаемые на линию автомобили должны быть технически исправны, а токсичность их ОГ соответствовать действующим экологическим стандартам.

Предприятие обязано проводить организационно-технические и другие мероприятия, обеспечивающие снижение загрязнения окружающей среды и рациональное потребление природных ресурсов, и силами ИТС вести экологическое обучение и повышение квалификации персонала.

АТП должно быть отделено от жилой застройки санитарно-защитными зонами. Трубы котельных и вентиляционные выводы производственных участков, выбрасывающих вредные вещества (сварочный, аккумуляторный, окрасочный и др.), должны быть оборудованы специальными улавливающими фильтрами. Концентрации загрязняющих веществ, выбрасываемых ПТБ в атмосферу, на границе санитарно-защитной зоны не должны превышать установленные ПДК вредных веществ в воздухе населенных пунктов. Уровни создаваемого предприятием шума также не должны превышать значений, регламентированных санитарными нормами.

Необходимо соблюдать установленные нормы водопотребле-ния и водоотведения, содержать в исправном состоянии очистные сооружения и обеспечивать очистку стоков до уровней, оговоренных в разрешении на ПДС. Следует также строго соблюдать правила сбора, хранения и утилизации промышленных отходов. Приемка и выдача ТСМ должна быть организована таким образом, чтобы исключалась возможность их попадания на почву и в канализацию.

Предприятия, расположенные в регионах, где температура самого холодного месяца достигает -15 °С, должны оснащать открытые стоянки устройствами подогрева или разогрева двигателей.

Государственная отчетность о природоохранной деятельности на АТП ведется по следующим формам Госкомстата:

§  «Отчет об охране атмосферного воздуха», форма 2-тп (воздух);

§  «Отчет об использовании воды (при заборе воды из собственных водоемов)», форма 2-тп (водхоз);

§  «Отчет о ходе строительства водоохраных объектов» (предприятия, имеющие предписания от административных органов о таком строительстве), форма 3-ос;

§  «Отчет о текущих затратах на охрану природы» (покупка оборудования, приборов, специальной тары для отходов, нейтрализаторов и др.), форма 4-ос;

§  «Капитальные вложения на природоохранные цели», форма 18-кс. Оформленные на специальных бланках отчеты в установленные сроки направляются органам местной администрации.

Государственный экологический контроль над соблюдением АТП природоохранных требований осуществляют территориальные органы Госкомприроды, Госкомсанэпиднадзора и органы местной администрации, а контроль над соблюдением лицензионных требований, в том числе экологических, — Российская транспортная инспекция. Руководство АТП обязано создавать им условия для проведения осмотров и замеров и предоставлять всю необходимую документацию.

Для природоохранной работы на крупных и средних АТП целесообразно создавать специальное структурное подразделение или экологическую группу в составе технического отдела или отдела безопасности движения, а на малых предприятиях приказом руководителя назначать ответственного за эту работу.

В обязанности экологической службы АТП входит систематический контроль токсичности автомобилей, принятие оперативных решений по приведению парка в соответствие с действующими экологическими стандартами; выбор необходимых организационно-технических мероприятий, проверка работы очистных сооружений и соблюдения правил хранения отходов, ведение экологической документации, осуществление контактов с государственными экологическими службами региона. План природоохранных мероприятий АТП должен составляться на основании целевой экологической программы региона и данных о фактическом размере загрязнений, образующихся на данном предприятии.

Опасные и вредные производственные факторы

Условия труда на участках АРМ — это совокупность факторов производственной среды, оказывающих влияние на здоровье и работоспособность человека в процессе труда. Эти факторы различны по своей природе, формам проявления, характеру действия на человека. Среди них особую группу представляют опасные и вредные производственные факторы. Их знание позволяет предупредить производственный травматизм и заболевания, создать более благоприятные условия труда, обеспечив тем самым его безопасность.

В соответствии с ГОСТ опасные и вредные производственные факторы подразделяются по своему действию на организм человека на следующие группы:

§     Физические;

§     Химические;

§     Биологические;

§     Психофизиологические.

Физически опасные и вредные производственные факторы подразделяются на:

v Движущиеся машины и механизмы; подвижные части производственного оборудования и технической оснастки; передвигающиеся изделия, детали, узлы, материалы;

v Повышенную запыленность и загазованность воздуха рабочей зоны; повышенную или пониженную температуру поверхностей оборудования, материалов; повышенную или пониженную температуру воздуха рабочей зоны;

v Повышенный уровень шума на рабочем месте; повышенный уровень вибрации; повышенный уровень ультразвука и инфразвуковых колебаний;

v Повышенное или пониженное барометрическое давление в рабочей зоне и его резкое изменение;

v Повышенную или пониженную влажность воздуха; ионизацию воздуха в рабочей зоне; отсутствие или недостаток естественного света; недостаточную освещенность рабочей зоны; пониженную контрастность; повышенную яркость света; острые кромки, заусенцы и шероховатость на поверхностях заготовок, инструментов и всего оборудования.

Химически опасные и вредные производственные факторы, подразделяются по характеру воздействия на организм человека: токсические, раздражающие, сенсибилизирующие, канцерогенные, мутагенные, влияющие на репродуктивную функцию, а по пути проникновения в организм человека — на проникающие через органы дыхания, желудочно-кишечный тракт, кожные покровы и слизистые оболочки.

Биологически опасные и вредные производственные факторы включают следующие биологические объекты:

1.     Патогенные микроорганизмы — бактерии, вирусы, грибы, спирохеты, риккетсии и продукты их жизнедеятельности;

2.     Микроорганизмы (растения и животные).

2.11 Ответственность за нарушение требований охраны труда

Лица, виновные в нарушении требований охраны труда, невыполнение обязательств по охране труда, предусмотренных договорами, несут ответственность.

В зависимости от характера нарушения и последствий предусмотрены три формы ответственности.

1.     Дисциплинарная ответственность - замечание, выговор, строгий выговор, увольнение. Возможно лишение премии.

2.     Административная ответственность - влечет наложение штрафа в размере до ста минимальных размеров оплаты труда. Штрафы имеют право налагать должностные лица государственного надзора и контроля по охране труда.

3.     Уголовная - определяется судом. Нарушение правил техники безопасности или иных правил охраны труда, совершенное лицом, на котором лежали обязанности по соблюдению этих правил. Если это повлекло по неосторожности причинение тяжкого или средней тяжести вреда здоровью человека, то наказывается штрафом, в размере от двухсот до пятисот минимальных размеров оплаты труда или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период от двух до пяти месяцев, либо исправительными работами на срок до двух лет, лишением свободы на срок до двух лет.

То же деяние, повлекшее по неосторожности смерть человека, наказывается лишением свободы на срок до пяти лет.

В некоторых случаях возможна и материальная ответственность, которая имеет два вида:

Материальная ответственность работника за нанесенный им ущерб предприятию (работодателю);

Материальная ответственность предприятия (работодателя) перед работником за нанесенный ему ущерб на работе.

В случаях, если деятельность организации осуществляется с опасными для жизни и здоровья работников нарушениями требований охраны труда, указанная деятельность могут быть приостановлены в соответствии с предписаниями руководителей.