Дом 3

Гаврюшкин О.П. "По старой Греческой"

УЛИЦА МАЛО-БИРЖЕВАЯ, 3а. КВАРТАЛ, 177 (ШМИДТА)

С начала 20-го века домовладение принадлежало жене дворянина Евгении Ивановне Кирсановой и оценивалось в 8000 рублей. По этому адресу находился пункт проката автомобилей, что на те времена было новинкой, и поэтому небезынтересно будет узнать об истории появления в Таганроге первого автомобиля, пришедшего на смену многовековому извозчичьему промыслу с их парадными выездами.

Первый автомобиль, появившийся на улицах города в 1909 году назывался «самокат» и принадлежал богатому помещику, почетному мировому судье, городскому голове Антону Хандрину, а ужо в ноябре 1910 года Российское таксомоторное общество объявило, что «в непродолжительное время в Таганроге появятся кареты - автомобили, снабженные таксомоторами, таксирующими первую версту в 20 копеек, каждые последующие четверть версты - 6 копеек; за каждые 2,5 минуты стоянки - 5 копеек, то есть 1 рубль 20 копеек в час».

В 1912 году первые «частники» уже предлагали свои услуги по перевозке пассажиров таким оригинальным текстом, публикуя их в местных газетах: «Довожу до сведения почтеннейшей публики города Таганрога и его окрестностей, что мною приобретен новый шестиместный автомобиль, фасона «Торпеда», новейшей конструкции, последней модели «Адлер», для пользования публики, впредь до издания обязательного постановления городской думы. Плата по рублю с персоны или 6 рублей в час. Поездка более часа по особому соглашению».

В подворье по улице Мало-Биржевой, За находится не только пункт проката автомобилей, но и мастерская по их содержанию и ремонту.

Автомобилъ-карета

Общий вид гавани с Воронцовского бульвара

УЛИЦА МАЛО-БИРЖЕВАЯ, 3б. КВАРТАЛ, 177 (ШМИДТА)

В начале века хозяином дома стал коллежский секретарь Сигизмунд Филиппович Транчук. По Петровской улице, 50 он держал Московское агентство Общества взаимного страхования. В 1910-х годах дом продали надворному советнику Илье Михайловичу Гопчевичу, оценив его в 1200 рублей.