Пушкинская набережная

Объекты культурного наследия регионального значения Реш-е № 301 от 18.11.92 г.

Филевский П.П. История Таганрога:

В 1831 году по распоряжению градоначальника Дунаева городовой архитектор Македонский, при участии поручика Карганова, составил проэкт двойнаго жете в 278 сажен длины и 8 саж. ширины каждое на сумму 429.593 руб., но комиссия проектов и смет путей сообщения, в виду несоблюдения некоторых строительных правил, не утвердила этого проэкта. Но ни по первому, ни по второму проекту работы не производились. Тогда, в 1832 году, уполномоченные от таганрогских граждан и торговых домов, среди которых первенствующее место тогда занимали Магула, Захаровы, Травло и Фока, представили новому градоначальнику, барону Франку, записку о нуждах Таганрогскаго порта и при этом ходатайствовали об устройстве старой гавани и о проведении набережной от биржи в гавань взамен предположеннаго к постройке жете. Записка эта с благоприятным заключением барона Франка в октябре месяце того же года была препровождена генерал-губернатору, графу Воронцову, а этим последним возвращена была в Таганрог в феврале следующаго 1833 года уже с заключением управляющаго 1-м отделением 4-го округа путей сообщения, генерал-маиора Готмана, для передачи таганрогскому купечеству. В виду этого таганрогское купечество составило приговор, которым постановлено просить градоначальника составить комиссию из городского головы, уполномоченных от купечестве Драшковича и Колотилина и генерал-майора Готмана, для разсмотрения местоположения и составления плана набережной и части гавани. Приговор этот был встречен благосклонно в правящих сферах, почему в июле того же годе граф Воронцов известил градоначальника о командировании в Таганрог строительнаго отряда прапорщика Ласкина для составления на месте плане и сметы по предположенному устройству гавани и набережной. Во время робот таганрогское купечество получает совершенно неожиданно сюрприз такого рода: проект с двумя жете, представленный градоначальником Дунаевым и отвергнутый комиссией путей сообщения, в переработке инженере Потье, был утвержден высшей инстанцией, именно — Министерством Внутренних Дел. Бедное купечество ошалело от обилия проектов, к тому же утвержденных законным порядком.

Надо было как-нибудь отделаться от постройки жете инженера Потье, которому, очевидно, покровительствовало министерство. Для этого выбирают комиссию в марте 1834 года, куда входят И. Борисов, И. Колотилин, Л. Скараманга и П. Травло. Эти представители обратились чрез градоначальника с ходатайством в министерство, чтобы разрешено было улучшить старую гавань и устроить набережную, но так как 10 % поступлений набралось пока только 300000, а расходы исчислены в 1000,000, то они просили разрешить городу заем из государственнаго заемного банка в размере 700,000 руб. с разсрочкою на 37 лет под залог 10% поступлений. Дело это несколько затянулось, так как инженер Ласкин составил смету в 1892438 руб., а Воронцов сократил ее вдвое. Дело, наконец, разрешилось в 1835 году Высочайшим указом, которым ссуда в 700,000 руб. разрешалась городу без процентов на 37 лет. После этого приступлено было к работам под наблюдением строительнаго комитета и при участии строительнаго отряда Ласкина. Работы были отданы с подряда, а деньги получались, по мере хода работ, каждый раз с Высочайшаго разрешения. С самаго начала работ оказалось, что грунт набережной слаб, и его надо укрепить сваями; потребовался новый расход в 69000 руб., который был Высочайше разрешен. Постройка гавани продолжалась до 1849 года. В течение этого времени, именно в 1843 г., с 25 на 26 октября, произошла большая тревога: вследствиe сильнаго восточнаго ветра набережная дала большую осадку на протяжении 80 сажен. По этому случаю было наряжено следствие, которое показало, что работы производились правильно и добросовестно, а осадка произошла от слабости грунта. 27 апреля 1849 г. градоначальник Ливен донес, что работы окончены и требуют освидетельствования. В виду важности улучшения для таганрогской торговли, купечество ходатайствовало, чтобы новая набережная именовалась Воронцовскою. Насколько это ходатайство было искренне, можно судить из постояннаго отношения Воронцова к Таганрогу и из того, насколько, действительно, город обязан был этим сооружением генерал-губернатору. Ходатайство было уважено, и набережная стала называться Воронцовскою. Недавнее распоряжение о том, чтобы города расточали почести по действительным заслугам, имеет очень важное значение, потому что подхалимство городских обществ доходит до того, что Таганрог ходатайствовал в свое время о поднесении почетнаго гражданства генерал-губернатору Коцебу, который систематически и даже злобно причинял вред городу; но министерство, зная низкия побуждения этого ходатайства заправил города, не нашло нужным давать ход делу, и в таком роде отвечало городскому управлению.

Между яхт-клубом и Биржевым спуском на части естественной береговой полосы устроена Пушкинская набережная. На плане города 1808 года она обозначена как Восточная набережная, Эта прибрежная территория использовалась для транспортировки грузов. После обмеления старой Петровской гавани сюда переместился рейд и велись погрузочно- разгрузочные работы. Благоустройство набережной проводилось с 1827 вплоть до 1840 годов. В 1849 году состоялось торжественное открытие набережной длиной 1500м., которая получила название Воронцовской в честь графа Воронцова. Она была связана с городом тремя спусками и Каменной лестницей. Вдоль набережной шла конная дорога, а с 1873 года еще и железнодорожная ветка от вокзала до порта. В конце 1890-х годах несколько снизились коммерческие операции через Таганрогский порт. Набережная стала все более превращаться в место для отдыха горожан. Была отремонтирована вся надводная часть сооружений, замощены твердым камнем дорога и спуски, укреплены откосы. Вдоль набережной был устроен бульвар. В 1908 году открылся яхт-клуб, появились частные купальни. В 1924 году исчезло имя Воронцова из названия набережной, и до 1952 года она стала безымянной. С 1952 года она стала называться Пушкинской набережной. Новую жизнь Пушкинская набережная получила к 300-летию Таганрога. Была проведена огромная работа по ее благоустройству. Сейчас Пушкинская набережная является одним из самых любимых мест отдыха горожан. Здесь в благоустроенном сквере установлен памятник любимому поэту А.С.Пушкину. В 1820 году он посетил наш город (см. улица Греческая, 40). Здесь же можно увидеть трехколонную стелу оригинальной конструкции, поставленную в честь 300-летия Таганрога.