За участие в студенческих беспорядках исключен из Томского
технологического института, закончил обучение в Цюрихском политехническом
институте. В начале 1920-х годов работал заведующим отделом стандартизации
(«отдел нормалей») Технического бюро «Азнефти», затем – заместителем
заведующего отделом промысловой механики Московской горной академии и
Государственного исследовательского нефтяного института в Москве, работал под
руководством проф. Л.С. Лейбензона («любимый ученик»). Имел труды в области
трубопроводной гидравлики и стандартизации. В начале 1920-х годов на базе
бурового ударного станка разработал и собрал станок для штангового глубокого
насоса. С 1928 г. – заведующий техническим отделом «Азнефтестроя», участвовал в
проектировании и строительстве нефтепровода Баку – Батум. Погиб в
авиакатастрофе, возвращаясь с трассы трубопровода.
Из некролога Б.Я. Стародуба,
«Азербайджанское нефтяное хозяйство», 1930, № 1: «Б.Я. Стародуб погиб на 38
году жизни и, несмотря на сравнительную молодость, считался выдающимся гидравликом
и конструктором. Он имел ряд печатных трудов по этим специальностям:
«Руководство по
машиностроительному черчению».
«Расчет нефтепроводов», с
номограммой, чрезвычайно облегчающей предварительный расчет пропускной
способности нефтепроводов и подбор их диаметров.
«Обработка результатов
наблюдений над перекачкой нефти на Закавказском керосинопроводе».
«Обработка результатов
перекачки нефти по нефтепроводу Грозный – Петровск».
«Опытная установка для
определения коэффициента сопротивления нефтей при перекачке по трубам»,
установка сделана в ГИНИ под наблюдением Б.Я. Стародуба и им детально
спроектирована.
Работая в Московском нефтяном
исследовательском институте, Б.Я. Стародуб снискал себе славу любимого ученика
у виднейшего знатока многих математических дисциплин проф. Лейбензона, под
руководством которого он занимался.
Покойный принимал активное
участие в проектировании и постройке Баку-Батумского нефтепровода, оставив для
этой цели научную работу в ГИНИ, когда Азнефть остановилась на выборе его в
должности руководителя техническим отделом Азнефтестроя. Здесь он весь ушел в
эту работу, которая его сильно увлекла. Но и несмотря на кипучую
производственную работу, он совмещал ее с преподавательской деятельностью. До
работы в Азнефтестрое он преподавал в Московской горной академии, а в Баку,
наряду с работой по строительству нефтепровода, преподавал в политехническом
институте.
Знающие Б.Я. Стародуба и
видевшие его на работе поймут, сколько сил он затратил на строительство
Баку-Батумского нефтепровода. И теперь, когда это строительство на пороге
завершения, когда нефтепровод испытывается на всем своем протяжении, не стало
того, кто столько сил, энергии и времени отдал делу, с которым он в последнее
время сроднился. В его лице Азнефть потеряла прекрасного и весьма способного
работника, который был бы полезен для дальнейшего проектирования и
предполагаемого строительства нефтепроводов».
Из некролога Б.Я. Стародуба, «Нефтяной бюллетень», 1930 № 3:
«Трагическая смерть вырвала из рядов нефтеработников Бориса Яковлевича
Стародуба. Смерть Б.Я. Стародуба, погибшего в расцвете сил, в возрасте 37 лет,
преисполненного еще в последний день перед гибелью творческим порывом и
энтузиазмом стройки, является тяжелой утратой для нефтяной промышленности.
Последние три-четыре года Б.Я. Стародуб работал помощником главного инженера
Азнефтестроя, и дело строительства нефтепровода Баку – Батум, находящееся почти
накануне завершения, многим обязано творческой энергии покойного. В
Азнефтестрой Б.Я. Стародуб принес с собой не только талант, но и высокую
техническую культуру. Эта культура – результат работы в качестве
квалифицированного инженера за границей и в качестве ассистента
Азербайджанского политехнического института. За границей покойный получил не
только квалификацию, но и основное техническое образование: поступив после
окончания гимназии в Томский технологический институт, Б.Я. оттуда вскоре был
уволен за участие в студенческих беспорядках.
Работе Б.Я. в Азнефтестрое предшествовала работа в течение двух
лет в качестве помощника заведующего отделом промысловой механики Московской
горной академии (ныне им. т. Сталина), которым заведывал проф. Л.С. Лейбензон».
В 1920-е годы сотрудничал с редакцией журнала «Нефтяное хозяйство»
в качестве автора и рецензента.
В 1929 – 1930 гг. проходил по делу о вредительстве в нефтяной
промышленности, но ввиду смерти привлечен не был.
Подготовил Ю.В. Евдошенко