Шумилов. КАЗАНСКИЙ ТРАКТ

КАЗАНСКИЙ ТРАКТ (современное название с кон. XIX в.), ч. Московского (генерального) тракта в пределах Перм. края от с. Большие Чепцы (Удмуртия) до г. Перми, протяжённостью современной трассы 165 км. В кон. XVII в. по приказу вятского воеводы А. Л. Римского-Корсакова удмурты построили дорогу от Дебесс до строгановской д. Дубровы. По ней стали ездить в Сибирь и Соликамск вятчане и др. русские люди, притесняя удмуртов. Последние обратились в 1694 г. к царю с просьбой закрыть дорогу, что и было сделано в окт. 1696 г. Запрет на пользование дорогой правительство сняло в 1724 г., когда было решено использовать её для почтовых нужд. Ездили в Сибирь тогда через Очёрский Острожек (Острожку) и Ново-Никольскую слободу (Осу). Современная трасса появилась в сер. XVIII в. после постройки участка д. Полуденная – д. Култаево. В нач. XIX в. на Казанском тракте размещались станции: Кленовка, Большая Соснова, Дуброва, Оханск, Полуденная и Култаево. Ежегодно для нужд почты, эстафеты курьеров, проезжающих использовались десятки тысяч лошадей. С кон. XVIII в. Казанский тракт стал важнейшим пересылочным путём отправки в Сибирь осуждённых на каторгу и поселение. Только в 1872 г. по нему прошло 11 669 арестантов. Для них по пути следования были построены этапы, полуэтапы и пересыльные тюрьмы. Сооружение на Урале во второй половине XIX в. железной дороги уменьшило значение Казанского тракта как транспортного пути. С завершением строительства в 1992 г. новой автомагистрали Пермь – граница Удмуртии (через Краснокамск и Очёр) его роль упала до областного масштаба. Наиболее крупные современные населённые пункты на Казанском тракте: Большая Соснова, Острожка, Оханск, Юго-Камский, Култаево и Песьянка.

Лит.: Смышляев Д. Д. К истории путей сообщения в Пермской губернии // Сборник статей о Пермской губернии. Пермь, 1891. С. 220-260.

Е. Н. Шумилов http://enc.permculture.ru/showObject.do?object=1804112065