А не попробовать ли нам помочь тов.Миронову?

Дата публикации: Oct 09, 2018 10:18:30 AM

Азат!

Если бы Вам удалось

    • Изменить привод

    • Установить на каждом ДВС (бензотриммере) по одному дебалансу.

    • Закрепить оба изделия на трубе.

    • и дать в руки эту трубу тов.Миронову...

    • оба дебаланса должны колебаться в вертикальной плоскости..

  • Я за!!!!!!!!!!

  • Но начинать эту помощь предлагаю с проверенной конструкции.

Заметки конструктора:

    1. Кольцо скольжения.С точки зрения культуры веса вся проставка изготавливается из нерж.стали толщиной 2мм.- включая и "кольцо".На внешней стороне кольца крепится выполненная из капролактама(гетинакс,фторопласт и т.д.) еще одно быстросъемное "антифрикционное кольцо".Дешево и сердито..

    2. Дебаланс выполнен пустотелым и заполняется ртутью.Последнее - необязательно.В дальнейшем рассмотрим более практичные грузы.

(страничка в разработке)

На макете показано все то с чем Вы знакомы.

Сайлентблок - это кусок резины передающий крутящий момент - на вал дебаланса.

Нюанс кроется в простом:для ГД требуется два таких блока работющих в противофазе.

Категорически - требуется.

Иначе -глубокое разочарование.