Транспорт
форум
о самодельных транспортных средствах
Обсуждаем и проектируем любой вид наземного и водного транспорта.
Начнем с доступного - как устроен несущий винт Gravio.Напоминаем -
Gravio
это Владимир из Таганрога.
Таганрог - Город у моря, где родился и трудился Gravio? во благо общества
Чтобы понять как в одном изделии (практически трубе из Д16чт) объединены и двигатель и движитель надо:
Вспомнить Закон сохранения (здесь - количества движения).
"Скамейку Жуковского" или "ножку балерины" - дело вкуса.
А также знать принцип работы компрессионных двигателей.Это обычный дизель - так мило звучит на языке науки.
Для начала - размещаем - азы.
Если пришло понимание - милости просим на форум.В противном случае - читайте,мечтайте,учите учебник школьный.
Нарты и транспорт представленный на фото справа - сегодняшнего самодельщика уже вряд ли заинтересуют всерьез.Народ все больше тянется к экзотическим видам транспорта(не менее чем "летающие тарелки" но о тарелочных ГД - не здесь.
Здесь - желательно о вертолетах,точнее о системах привода НВ(несущего винта),о тряпкопланах,и прочих ветропланах - доступных по цене.В смысле то что Вы можете сделать у себя в гараже(эпизодически навещая металлобрабатывающий цех - ближайшего производства).
Рисуем,фотографируем затем пишем открывая свою тему.
Или просто читаем - приветствуется!
Решили создать свою тему будьте последовательны: думаем,пишем,вставляем графику.
Описание опыта:
На вращающейся с постоянной скоростью доске установлены два груза.
Из школьного курса Вам уже должно быть известно что если грузы переместить к центру вращения - угловая скорость доски - увеличится.
Не известно пока - как этот Закон использовать на практике.
Поясняем:
Два груза поршня установленные в трубе сжимают горючую смесь (на концах труб - обычно) и при обратном ходе(во время сгорания заряда) перемещаются - обратно (ближе к центру).
Здесь вполне понятно.
Теперь и о "тайне" :
Понятно что предварительная раскрутка НВ необходима - чтобы организовалась ЦБС (есть такая фиктивная сила в математике) именуемая в механике как ЦБД.
Вот это самое ЦБД и осуществляет сжатие смеси.
Подбором - порции цилиндрового заряда(тупо - управлением дросселем,газом,- как на авто) можно добиться постоянного вращения НВ.
Не густо если конечно - хочется еще и летать?
ДА
Поэтому и надо нажать на газ(педаль до полика) = увеличится частота "метания грузов" от концов лопасти к центру и возрастет частота вращения НВ.
При этом вовсе не стоит думать что грузы-поршни мечутся от "края до края" -нет конечно же.
Ход поршней на экспериментальном "Кузнечике" работающем на сжатом воздухе(груз просто давил на шарик-клапан) был всего 200 мм.
Ход поршня натурного образца (топливо бензин) в дизельном варианте - был увеличен до 300 мм.
Первый управляемый полет был осуществлен на территории одного из авиазаводов
Таганрога в 1987 году.
При этом расход топлива составил 190 гр/л.с - за час.
Иначе - мотоцикл (двухтактный) "сжирает" больше.
Сообщение № 1: Акваспер - что это? - Mar 26, 2013 6:24:2 AM
Немного теории из области аэродинамики винта на авторотации - Apr 09, 2013 10:6:21 AM
Дельтапланы это хорошо.. - Nov 07, 2014 5:0:9 AM
Почему парусник может плыть против ветра? - Nov 09, 2014 5:12:51 PM
Грифон.Классика - Jan 02, 2015 10:51:16 AM
Первая люовь и ...половина жизни. - Dec 24, 2019 7:14:46 PM
Лодки, и море.Возможно река... - Jan 26, 2020 8:51:24 AM
Видео по автожирам. - Mar 29, 2020 8:47:32 AM
Просто небо - Jun 05, 2020 6:14:28 PM