Локомобиль Gravio
Дата публикации: Nov 10, 2014 9:54:38 AM
Собственно,локомобиль Gravio - обычная паровая лопастная тепловая машина в ...необычном исполнении.Вот краткий перечень "необычностей"
Паровой но без пара.
Паровой цикл Стирлинга
Паровой но ...наоборот.
Паровой испарительный и т.д..и т.п..
Начнем с простейшего - кавитационного.
Как и почему кипит вода - Вы уже знаете.Почему воду или пар перегревают а то и повторно нагревают многократно,думаю тоже имеете представление - чтобы увеличить удельную мощность,и частично повысить КПД.
Как и все тепловые машины - в нашем двигателе есть механизм преобразования движений молекул воды - в механическое движение,- движение - молекул исполнительного механизма.В паровозах это - поршень,в лопастных машинах,ротор с с выдвижными лопатками.
Повторяюсь - именно простейший двигатель Gravio будет рассмотрен здесь - для понимания всех процессов,и если последнее случится,- перейдем к "изюминкам"...
Смотрим рисунок:
Внизу,а мы рассматриваем стационарный (пока) тепловой двигатель Gravio, расположена зона подвода тепла.Топка и ничего более.
Также почти как и обычно, расположены и лопасти (выдвижные пластины). Не обычное здесь - траектория движения лопастей в статоре.И вот почему - для возврата воды в котел - не нужен дополнительный механизм.Защемленная лопатками порция воды - регулярно подается в зону нагрева,и испаряясь (?) и расширяясь - движет ротор.
Испаряясь(не с поверхности) - здесь означает - образует кавитационные микроскопические пузырьки - которые увеличивают объем воды уже слева и попадая в более холодную зону - схлопываются...
Этот тип двигателя - тихоходный,с большим крутящим моментом,бесшумный,и - долговечный.
Внимательный курсант или просто слушатель уже сообразил надеюсь,что справа можно разместить большое количество воды(у нас пока - стационарный вариант) которая будет подогреваться, что важно с точки зрения термодинамики,а еще более серьезный читатель поймет что можно перегревать воду под давлением и выпускать пар в верхнюю часть (на рис.пока не показано) в охладитель(или теплообменник как в цикле Стирлинга).и т.д...
Но мы с Вами остановимся на изучении стационарного,Локомобиля Gravio который по мнению одного нашего курсанта и нашего - вполне можно использовать в подсобном хозяйстве - как генератор дополнительной к уже имеющейся тепловой мощности.Проще - дачного котла отопления.
Обсуждение здесь