Эллипс,ГД и мы...

Добавим в нашу схему эллипс.

Подтянули пружины и уже ослабили цепи?

Замечательно!!

."..теперь хромованнадиевые штанги на которых закреплены сосуды с ртутью(грузы) - легко скользят по беговой дорожке напыленной порошковым молибденом.."

Признаюсь,было и такое,по ...не знанию -

".Основ гравитационной механики"

А из нее следует что Природа не изощряется в выборе материалов для космических путешествий небесных тел.

Все что на Земле то и в небе - сказали великие умы в древности и были правы.

Астероиды,потерянные ключи,обрывки шлангов,гайки и отходы..ну отходы..

Космос засоряется интенсивно, но все что состоит из молекулярной Материи - прекрасно выполняет Законы Ньютона.

Даже первичная молекулярная материя (протуберанцы) состоящая из простого набора атомов протия,и та - отправляется в путешествие - тщательно изучив Законы Природы.

О нас же с Вами - и говорить не стоит - учим "Основы.." и выполняем условия поставленные Природой - безукоризненно.

Начнем выполнение природных рекомендаций с подбора материалов.

Рекомендации:

Все детали ГД выполняются из обычных конструкционных сталей.

Лишь бы в корпус поместились - говорил в этом случае Gravio.

Итак - корпус.(нет пока на рисунке)

Это по судит обычная кастрюля перевернутая вверх дном.Кастрюля закреплена на блоке цилиндров ДВС - точно также как и корпус маховика,закрывая весь механизм - вращающиеся грузы.

К дну кастрюли (извнутри) как раз и крепится на проставке-кронштейне - наш эллипс.

Благодаря корпусу - ГД становится абсолютно безопасным при наземном обслуживании на любых оборотах двигателя - халат по-крайней мере пилота аэросаней или мотолодки - не намотается на вращающиеся детали.

Недостаток схемы - эллипса размещенного между грузами всего один - очень неудобно запускать ДВС вручную.Требуется электростартер.Понятно надеюсь, что не может идти и речи о запуске - методом буксировки.Выход один - накачать мышцы,раз уж не приобрели ДВС со стартером.

В ОКБ "Энергия-Gravio" подготовлен к серийному производству гравитационная СУ для мотолодки с центробежной муфтой,которая позволяет запускать ДВС и без стартера - как бензопилу примерно или газонокосилку.Но умельцы - у которых есть чертежи этого ГД не всегда берутся за изготовление этой муфты.Более того - некоторые из продвинутых охотников Ейских плавней - используют резиновый авиационный шнур (20мм в диаметре) которым и запускается ГД - в нужное время...

Но время - не стоит на месте..Практика эксплуатации ГД на мотолодках и санях показала что "обратный" эллипс - более удобен для самодельщиков в кустарном производстве.

Поскольку ГД расположен в носу лодки( "нежилой отсек") то в кокпит выводится лишь два рулевых троса,включатель зажигания и трос газа совмещенный с воздушной заслонкой.

Грузы а это "по научному") рабочие тела,разумеется выглядывают из кастрюли ...

Но об этой схеме эллипса мы поговорим позже...