Сообщение №6: ПуВРД

Разработка Локвуда-Хиллера

В течение 50-60х годов Была сделана исследовательская работа, которая привела к созданию бесклапанного пульсирующего двигателя в США.

В 1967 году они запатентовали свое изобретение и сделали несколько работающих прототипов с впечатляющими характеристиками.

На фото справа изображены испытания одного из таких прототипов. Они заявили, что данный двигатель при весе 30 фунтов (около 12 кг), создает тягу в 300 фунтов (около 120 кг). Работу двигателя сопровождал очень сильный шум, и его детали раскалялись практически до белого каления.

Потребление топлива этого прототипа составило 0.85 фунта на фунт тяги в час, а минимальная тяга на "холостом ходу" 30 фунтов.

Много в этом двигателе было взято от более раннего проекта француза Марконета, но Локвуд заявил, что он внес решающие изменения в конструкцию, позволившие многократно увеличить эффективность, например он впервые предложил использовать спрямляющие поток устройства для увеличения тяги.

Одно из огромных преимуществ бесклапанного двигателя – его полная устойчивость против попадания инородных материалов. Например газовая турбина легко повреждается при засасывании в нее посторонних предметов. Ежегодно большое количество коммерческих самолетов требует ремонта двигателей из-за попавших в него птиц.