Проектируем ГД по схеме тов.Миронова
Дата публикации: Jan 25, 2018 7:42:49 AM
Впрочем,заголовок должен бы быть иным
:"..скоро полевой сезон а ГД у нас нет..."
но ..
А появился у нас "троечник" по жизни но отличник по курсу ГД.
Именно он завуалировал свои познания в такой вот форме на публичном форуме.
"...Думаю, что бы момент отрыва груза от стенки реально произошел, нужно изменять инертную массу груза. Любым способом - менять обороты, толкать грузы сверху, менять жесткость пружин, и т.д.
Иначе трудно представить, что на постоянных оборотах грузы отойдут от стенки канала."
Не покупаясь на наши провокации,явно заниженные оценки и пр...
Уважаемый в кругу парапланеристов,а теперь и в нашем
курсант мастерски показал - каким образом из "безмена для инертной массы" (в просторечии - центробежного регулятора)
Можно соорудить реальный ГД для параплана - уже в этом сезоне да еще - собственной конструкции.
Вот товарищи (простите за высокий сленг) что может сделать - обычный школьный учебник в сборе с нормальной головой!!!
Хотя...ну какой нормальный летает на ..парашютах?
Итак:
Порывшись в "Архиве Gravio " обнаружила реальную конструкцию ГД которая была изготовлена нашим умельцем из Анапы еще тогда - когда Украина была не оккупирована бандеровцами
что и позволило совершить морской переход Анапа-Феодосия имея на борту все доступные движители и двигатели.
Утлое суденышко именуемое в дальнейшем плавающая лаборатория
достигло берегов УССР и необходимый в то время "ПО Море"..
Было такое производственное объединение где и планировалось наладить выпуск ГД Gravio
Милая наивность..
Но оставим ностальгические всхлипы и вернемся к схеме тов.Миронова
Небольшие но значимые доработки показаны на рисунке.
Синим показан корпус ГД в сборе с ДВСКорпус необходим для установки в нем "неизвестной детали" и чтобы ...солома не наматывалась на вращающиеся разнесенные массы....
Пружины заменены сдвоенным тросом(обязательно - сдвоенным)
Шарниры - необходимы для того что бы рабочие тела освобождались от взаимодействия со стенками трубок.
:Схема - отвечает всем требованиям летной годности (если сама конструкция будет изготовлена по согласованным с нами эскизам). Ответственным за проектирование остается тов.Калина.
Калькодержателем - все лица допущенные к Служебному Сайту.
И последнее - очень хотелось бы чтобы и т.Калина,и тов.Миронов и тов.Алексей - самостоятельно определили роль и назначение "неизвестной детали".
Обсуждение - уже реального проекта ГД нужно вести на этом сайте (Полный сборки), а также в Группе прикрепленной к сайту.