30 марта
АО "ССЗ "ВЫМПЕЛ"
90
История судостроительного завода «Вымпел» ведет свой отсчет с 1930 года, когда в городе Рыбинске Ярославской области был создан катеростроительный завод. Первоначально предприятие специализировалось на выпуске буксирных моторных катеров. Первый катер был заложен 9 июля 1931 года.
Он имел водоизмещение около 6 тонн, длину 11,5 м и мог перевозить 20 пассажиров со скоростью 15 км/ч. Уже через два года был построен первый цельносварной буксирно-разъездной катер. В 1934 году сдано заказчикам 66 судов, четыре катера были построены на экспорт. В этот период началась специализация завода на строительстве боевых катеров.
С первых дней Великой Отечественной войны работа завода была перестроена на военный лад, катера оснащались вооружением. В 1944 году был начат выпуск торпедных катеров дальнего действия, и через два года завершена серия из 24 единиц. Это были первые в стране большие торпедные катера в стальном корпусе. К концу войны выпуск катеров значительно возрос: в 1945 году выпущено 238 единиц.
За 90 лет завод прошел путь от полукустарного предприятия до одного из лучших судостроительных предприятий страны. Было построено более 30 тысяч катеров различных типов. Почти 40 лет основная продукция поставляется на экспорт. За это время более 1800 катеров экспортировано в 29 стран мира.
ССЗ «Вымпел» имеет лицензию на проектирование и способен самостоятельно создавать проекты судов водоизмещением до 3 000 тонн, согласовывать проекты во всех надзорных органах и проходить любые технические экспертизы.
Предприятие имеет развитую инфраструктуру и производственные мощности, обеспечивающие полный цикл строительства кораблей, комплексную систему информационных технологий, сертифицированную систему менеджмента качества и квалифицированный персонал.
Это позволяет осуществлять разработку, строительство, модернизацию и ремонт военных кораблей и судов гражданского назначения, обеспечивать гарантийное и сервисное обслуживание выпускаемой продукции и соответствовать всем требованиям заказчика.
Я – инженер-кораблестроитель. Меня ещё называют морской инженер. Я занимаюсь проектированием и конструированием водного транспорта. Благодаря моей работе на просторы рек, морей и океанов выходят новые корабли, промысловые и пассажирские суда, круизные лайнеры, лодки и другие плавсредства. Устроено у нас всё примерно как в ателье: эксклюзивно для вас могут сшить целый костюм, а могут просто оказать услугу по замене молнии. Так вот, в мои задачи входит как создание абсолютно новой уникальной модели морской техники, так и разработка отдельных инженерных узлов, систем и деталей. После того, как всё рассчитано и придумано, начинается самое интересное. Я участвую в монтаже, наладке, испытаниях и сдаче в эксплуатацию опытных образцов...
Катер для защиты государственной границы РФ "Грачонок"
Катер специального назначения проекта 21980Э.mp4
В каком городе находится музей, где хранится подарок Рыбинского катерного завода, который изображен на фотографии. Ответ можно разместить в социальной сети с хештегом #событийныйкалендарь_подарок_катерногозавода или прислать на электронный адрес: ioc.umo@mail.ru
