1 апреля
АО «Русская механика»
50
Акционерное общество «Русская механика» — российская компания, которая разрабатывает, производит, реализует и осуществляет сервисное обслуживание снегоходов и мотовездеходов. Внедорожные транспортные средства производства «Русской механики» эксплуатируются на всей территории России, в том числе в арктических условиях, а также поставляются на экспорт.
Снегоходы и квадроциклы РМ являются помощниками в работе, используются людьми для отдыха, несут службу в подразделениях МЧС, воинских частях, охраняют границы, востребованы нефте - и - газодобывающими компаниями, применяются на территории заповедников.
История деятельности компании «Русская механика» исчисляется с 1971 года: от создания первого в стране снегохода «Буран» до разработки и производства мотовездеходов РМ и нового семейства снегоходов на алюминиевой платформе «Vector».
Вместе с партнерами — Уфимским и Рыбинским авиационным техническим Университетом, МГТУ имени Баумана — «Русская механика» разрабатывает новые модели снегоходов: сверхлегкий, легкий, арктический, в том числе с электрическим приводом.
За 49 лет на рынок выпущено более 500 тысяч снегоходов, доставлено пользователям более 30 тысяч квадроциклов.
Штат сотрудников компании составляет 800 человек.
Площадь производственных и складских помещений РМ — 35 тысяч квадратных метров.
На территории РФ, ЕАЭС, ЕС находится 140 торгово-офисных дилерских центров компании, осуществляющих реализацию и сервисное обслуживание техники РМ.
В 2021 году компания, создавшая первый российский снегоход, отмечает 50 лет. В середине декабря 2020-го, в День «Русской механики», был дан старт на юбилейный сезон, запланированы интересные события, началось путешествие символа предприятия от Камчатки до Рыбинска. Участие в эстафете принимают официальные дилеры предприятия, которые расскажут об истории сотрудничества с РМ в своем регионе.
В течение следующего года юбилейный символ РМ побывает в 22 городах, областях, краях, Республиках нашей страны: на Камчатке и Урале, в Якутии и Казани, в Мурманске и Краснодаре — и вернется в Рыбинск в декабре 2021 года, в день 50-летия компании.
https://go-rm.ru/
Русская Механика 2020_! Prewiev.mp4
История снегоходостроения
РЫБИНСК — БЫЛ ПЕРВЫМ И ДОЛГОЕ ВРЕМЯ ЕДИНСТВЕННЫМ ГОРОДОМ, ГДЕ ПРОИЗВОДИЛИ СНЕГОХОДЫ!
В 1970 году началась разработка опытного образца снегохода, а уже в марте 1971-го был изготовлен первый снегоход «БУРАН» с двигателем от мотоцикла «ИЖ-Юпитер — 3». В апреле 1972 года была выпущена первая партия снегоходов, начались испытания. Вот что об этом написано в книге "ДЕРУНОВ":
"Нельзя забывать и о роли Павла Фёдоровича в создании снегоходостроения. Вот что пишет сам Дерунов:
"В Рыбинске мы решили тщательно изучить опыт стран по снегоходам и построить свои образцы. Копировать зарубежные модели не имело смысла. Производство новых машин следовало создавать, опираясь на отечественные материалы, комплектующие изделия и технологию. Учитывая это, специалисты завода разработали собственную конструкцию, названную снегоходом «Буран».
Когда в печати появились сообщения о первых снегоходах, на завод поступили сотни писем северян, для которых основным видом личного транспорта, как и много лет назад, оставались олень и собачьи упряжки. Охотник с Таймыра А.А. Ткач, хорошо знающий как трудно даются в пургу и мороз большие расстояния, писал: «Собаки и олени в упряжке — это интересно и экзотично в глазах горожан. А мы, промышляя на них белого песца устали... Чтобы прокормить упряжку в 10 — 15 собак надо выловить за зиму 3 — 5 тонн рыбы. На Таймыре тысячи охотников. Представляете себе, сколько надо рыбы, чтобы прокормить наш дедовский «собачий» транспорт». Такие письма убеждали в необходимости широкого выпуска удобного для северных районов вида транспорта — снегоходов. И Уже к 1973 году завод выпустил первую тысячу снегоходов.
То, что Рыбинск в северной стране является единственным городом, где производят снегоходы, — это его заслуга. Да, нужно было взять на себя обязательства, освоить, поставить, создать новые модели. Всё это было впервые, и всё это удалось реализовать".
Для производства был выбран двухгусеничный снегоход с одной опорной лыжей. Эта модель обладала большой мощностью, обеспечивала транспортировку на прицепе до 300 кг груза и должна была найти широкое применение как в личном пользовании населения, так и в народном хозяйстве.
Уже в 1973 году завод выпустил первую тысячу снегоходов. Много усилий пришлось вложить в организацию производства на смежных предприятиях других отраслей, которым было поручено изготовление гусениц, вариаторных ремней, стеклопластиковых корпусных деталей и т.д. Завод изготовил для них специальное оборудование, пресс-формы и другую оснастку. На одном из малозагруженных предприятий был построен цех площадью 10 тысяч кв. метров, в котором разместилось производство сварных узлов рамы и ходовой части. На самом заводе мы организовали специализированный цех по производству и сборке снегоходов."
И я очень рада, что это производство сохранилось (и даже расширилось) до наших дней! Сейчас в Рыбинске помимо снегоходов производят ещё и квадроциклы.
Источник: ДЕРУНОВ. Издательство "РМП", г. Рыбинск. 2010 г., 375 с.
Kamchatka Rybinsk 3.mp4Буран 50 лет. От Камчатки до Рыбинска_ старт на юбилейный год.mp4В середине декабря 2020-го, в День «Русской механики», был дан старт на юбилейный сезон, запланированы интересные события, началось путешествие символа предприятия от Камчатки до Рыбинска. Участие в эстафете принимают официальные дилеры предприятия, которые расскажут об истории сотрудничества с РМ в своем регионе.
Я – инженер-технолог. Моя задача – придумать и разработать всю цепочку появления на свет продукта. Какого продукта? Да, любого! В этом и есть уникальность профессии. Свои знания я могу применять почти во всех известных человечеству сферах: от производства солнечных панелей до нового состава соуса для кафе или ресторана. Мне говорят, что нужно получить на выходе, а я уже придумываю, как этого добиться.
Инженер-технолог – специалист широкого профиля. Если я тружусь на автомобильном заводе, то могу настраивать роботов-сварщиков или задавать параметры, чтобы кибер-маляры нанесли столько лака на машину, сколько нужно. А на кондитерской фабрике мне уже нужно регулировать аппараты по подаче крема на коржи, скорость конвейерной ленты, температуру печей. Причём всю эту производственную цепочку строю я...
Собери снегоход из деталей LEGO (или создай свою собственную модель продукции РМ), сделай фотографию и выложи в социальную сеть с хештегом #событийныйкалендарь_рыбинск_РМ50
Снегоход _Буран_ из Лего (мини-инструкция).mp4