Практическая работа 4
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ
Цель работы: закрепить и углубить теоретические знания, которые были получены на соответствующем лекционном занятии и (или) в результате самостоятельного изучения данной темы.
В результате выполнения практической работы, подготовки и защиты отчета студенты должны:
1) знать:
- назначение, устройство и принцип действия системы электроснабжения;
- назначение, устройство и работу отдельных элементов системы электроснабжения;
- назначение, устройство и принцип действия системы зажигания двигателя;
- назначение, устройство и работу отдельных элементов системы зажигания двигателя;
- назначение, устройство и принцип действия приборов системы электрического пуска двигателя;
- назначение, устройство и работу отдельных элементов системы электрического пуска двигателя;
2) уметь:
- показать месторасположение элементов электрооборудования на автомобиле и объяснить их устройство.
Краткие теоретические сведения
Электрооборудование автомобиля состоит из следующих систем:
- система электроснабжения;
- система электрического пуска;
- система зажигания;
- контрольно-измерительные приборы;
- система освещения и световой сигнализации;
- дополнительное оборудование.
Система электроснабжения служит для питания электрической энергией всех потребителей и поддержания постоянного напряжения в бортовой сети автомобиля. Основным источником электрической энергии на автомобиле является генератор, а аккумуляторная батарея (АКБ) подает питание потребителям только при неработающем двигателе, во время его пуска и при работе с малой частотой вращения коленчатого вала. В системе электрооборудования автомобиля используется постоянный ток напряжением 12 В или 24 В (на автомобилях большой грузоподъемности КамАЗ, МАЗ, КрАЗ).
Система электрического пуска служит для принудительного вращения коленчатого вала двигателя при пуске с частотой вращения, при которой обеспечиваются необходимые условия для смесеобразования и воспламенения рабочей смеси. Система пуска состоит из аккумуляторной батареи, электрического стартера и элементов управления его включением. Наиболее сложным в системе является электрический стартер, который состоит из электродвигателя, приводного механизма и включателя. Принципиальная электрическая схема стартера показана на рис. 4.1.
Рис. 4.1. Принципиальная электрическая схема стартера
Система зажигания служит для преобразования тока низкого напряжения (12В, 24В) в ток высокого напряжения (15000 – 30000 В), распределения его по цилиндрам двигателя и воспламенения рабочей смеси в камере сгорания в определенные моменты. По способу получения электрического тока высокого напряжения различают такие типы систем зажигания: контактную систему батарейного зажигания, контактно-транзисторную и бесконтактную систему зажигания.
Контрольно-измерительные приборы служат для информирования водителя о состоянии автомобиля, параметрах движения.
Система освещения и световой сигнализации предназначена для освещения пути автомобиля, предупреждения о маневрах автомобиля, информации об автомобиле.
Дополнительное оборудование выполняет вспомогательные функции на автомобиле (звуковой сигнал, стеклоочистители, отопление и т.п.).
СОДЕРЖАНИЕ ОТЧЕТА
Вариант 1
Записать:
1. Расшифровку маркировки АКБ «6СТ60ЭМ» [2, с. 169].
2. Техническую характеристику генератора Г272 автомобиля КамАЗ [3, с. 96].
3. Преимущества контактно-транзисторной системы зажигания по сравнению с контактной системой зажигания [1, с. 95].
4. Назначение катушки зажигания [2, с. 171].
5. Определение понятия «холодная свеча зажигания» [2, с. 175].
6. Определение понятия «позднее зажигание» [2, с. 173].
Начертить:
1. Схему контактной батарейной системы зажигания [9, рис. 3.7, с. 121].
2. Электрическую схему генератора переменного тока [2, рис. 107, с. 170] и указать на схеме обмотку возбуждения, щетки и выключатель зажигания.
3. Электрическую схему стартера (рис. 4.1) и указать на схеме, используя [2, с. 180, 182], втягивающую обмотку, АКБ, электродвигатель стартера, якорь тягового реле.
Вариант 2
Записать:
1. Расшифровку маркировки АКБ «6СТ75ЭМС» [2, с. 169].
2. Техническую характеристику стартера СТ130 автомобиля ЗИЛ [10, с. 112].
3. Преимущества бесконтактной системы зажигания по сравнению с контактной и контактно-транзисторной системами зажигания [1, с. 96].
4. Назначение центробежного регулятора угла опережения зажигания [2, с. 173-174].
5. Определение понятия «горячая свеча зажигания» [2, с. 175].
6. Определение понятия «раннее зажигание» [2, с. 173].
Начертить:
1. Схему контактно-транзисторной системы зажигания [9, рис. 3.8, с. 122].
2. Электрическую схему генератора переменного тока [2, рис. 107, с. 170] и указать на схеме обмотку статора, контактные кольца и АКБ.
3. Электрическую схему стартера (рис. 4.1) и указать на схеме, используя [2, с. 180, 182], удерживающую обмотку, контактный диск, выключатель зажигания, тяговое реле.
Вариант 3
Записать:
1. Расшифровку маркировки АКБ «6СТ190ТР» [2, с. 169].
2. Техническую характеристику стартера СТ142 автомобиля КамАЗ [3, с. 107].
3. Недостатки контактной батарейной системы зажигания [1, с. 94].
4. Назначение вакуумного регулятора опережения зажигания [2, с. 173-174].
5. Определение понятия «калильное число свечи зажигания» [2, с. 175].
6. Определение понятия «угол опережения зажигания» [2, с. 173].
Начертить:
1. Схему бесконтактной системы зажигания [9, рис. 3.9, с. 123].
2. Электрическую схему генератора переменного тока [2, рис. 107, с. 170] и указать на схеме диод, контактные кольца и регулятор напряжения.
3. Электрическую схему стартера (рис. 4.1) и указать на схеме, используя [2, с. 180, 182], втягивающую обмотку, АКБ, тяговое реле, электродвигатель стартера.
1. Автомобиль: Основы конструкции: Учебник для вузов по специальности «Автомобили и автомобильное хозяйство» / Н. Н. Вишняков, В. К. Вахламов, А. Н. Нарбут и др. – 2-е изд., перераб. и доп. – М.: Машиностроение, 1986. – 304 с.
2. Устройство автомобиля: Учебник для учащихся автотранспортных техникумов / Е. В. Михайловский, К. Б. Серебряков, Е. Я. Тур. – 6-е изд., стереотип. – М.: Машиностроение, 1987. – 352 с.
3. Медведков В. И., Билык С. Т. Автомобили КамАЗ-5320 и Урал-4320: учебное пособие. – М.: Издательство ДОСААФ СССР, 1981. – 334 с.
4. Епифанов Л. И., Епифанова Е. А. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: учебное пособие – 2-е изд., перераб. и доп. – М.: ИД «Форум»: «Инфра-М», 2009. – 352 с.
5. Пожарная техника: Учебник / Под ред. М. Д. Безбородько. – М.: Академия ГПС МЧС России, 2004. – 550 с.
6. Автомобили КамАЗ 6×6: Руководство по эксплуатации / Под ред. Е.А. Машкова. – 3-е изд. – М.: Военное издательство, 1987. – 550 с.
7. Автомобиль ЗИЛ-131 и его модификации: Руководство по эксплуатации / под ред. А. Г. Зарубина. – М.: Машиностроение, 1977. – 360 с.
8. Передерий В. П. Устройство автомобиля: учебное пособие – М.: ИД «Форум»: «Инфра-М», 2008. – 288 с.
9. Вахламов В. К. Автомобили: Основы конструкции. – 4-е изд. – М.: Издательский центр «Академия», 2008. – 528 с.
10. Автомобили ЗИЛ-130, ЗИЛ-138 и их модификации: Руководство по эксплуатации / Московский автомобильный завод им. И. А. Лихачева – М.: Машиностроение, 1985. – 280 с.
11. Полосков В. П. Устройство и эксплуатация автомобилей: Учеб. пособие / В. П. Полосков, П. М. Лещев, В. Н. Хартанович. – 2-е изд., перераб. – М.: ДОСААФ, 1983. – 318 с.
12. Автомобили семейства «Газель». Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту. – Нижний Новгород: ООО «Автозавод «ГАЗ», 2007. – 619 с.
13. Техническая эксплуатация автомобилей: Учебник для вузов. 4-е изд., перераб. и дополн. / Е. С. Кузнецов, А. П. Болдин, В. М. Власов и др. – М.: Наука, 2001. – 535 с.
ВОПРОСЫ ДЛЯ САМОКОНТРОЛЯ
1. Назначение, устройство и работа аккумуляторной батареи.
2. Как маркируются аккумуляторные батареи?
3. Назначение, устройство и работа генератора переменного тока.
4. Назначение и типы систем зажигания.
5. Устройство батарейной системы зажигания.
6. Назначение приборов батарейной системы зажигания.
7. Покажите на схеме системы зажигания пути тока низкого и высокого напряжений.
8. Принцип работы контактно-транзисторной системы зажигания.
9. Принцип работы бесконтактной системы зажигания.
10. Назначение, устройство и работа стартера.
ПЕРЕЙТИ