Практическая работа 2
КРИВОШИПНО-ШАТУННЫЙ И ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМЫ, СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ И СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ
Цель работы: закрепить и углубить теоретические знания, которые были получены на соответствующем лекционном занятии и (или) в результате самостоятельного изучения данной темы.
В результате выполнения практической работы, подготовки и защиты отчета студенты должны:
1) знать:
- назначение, устройство и принцип действия КШМ;
- назначение и устройство отдельных деталей КШМ;
- назначение, устройство и принцип действия ГРМ;
- назначение и устройство отдельных деталей ГРМ;
- назначение, устройство и принцип действия системы охлаждения;
- назначение и устройство отдельных деталей системы охлаждения;
- назначение, устройство и принцип действия системы смазки;
- назначение и устройство отдельных деталей системы смазки;
2) уметь:
- показать месторасположение элементов КШМ, ГРМ, системы охлаждения и системы смазки на двигателе и объяснить их устройство.
Краткие теоретические сведения
КШМ превращает прямолинейное возвратно-поступательное движение поршней, воспринимающих давление газов, во вращательное движение коленчатого вала. Детали КШМ разделяют на две группы: подвижные и неподвижные. Неподвижные – блок цилиндров, головка блока цилиндров, крышка головки блока цилиндров, крышка блока распределительных зубчатых колес, поддон. Подвижные – поршень с кольцами и пальцем, шатун, коленчатый вал, маховик. В обе группы входят также крепежные детали.
ГРМ служит для своевременного открытия и закрытия клапанов, обеспечивая наполнение цилиндров двигателя горючей смесью (в карбюраторных двигателях) или воздухом (в дизельных двигателях), выпуск отработавших газов и надежную изоляцию камеры сгорания от окружающей среды во время тактов сжатия и рабочего хода. В зависимости от расположения распределительного вала (распредвала) различают ГРМ с нижним расположением вала (распредвал в блоке цилиндров) и ГРМ с верхним расположением вала (распредвал в головке блока цилиндров). В общем случае ГРМ состоит из следующих деталей: распределительные зубчатые колеса, распределительный вал, толкатели, штанги, коромысла, впускные и выпускные клапаны, пружины.
Система охлаждения служит для поддержания теплового режима двигателя путем регулируемого отвода теплоты от нагретых деталей. Системы охлаждения бывают жидкостные и воздушные. На автомобилях наиболее распространены системы охлаждения жидкостного типа, состоящие из следующих элементов: вентилятор, жалюзи, радиатор, водяной (жидкостный) насос, термостат, рубашка охлаждения, патрубки.
Система смазки служит для подвода моторного масла к трущимся поверхностям деталей, уменьшает трение между ними и их износ, а также позволяет снизить потери мощности двигателя на преодоление сил трения. Во время работы двигателя масло непрерывно циркулирует, охлаждает детали, сохраняет их от коррозионного разрушения и удаляет продукты износа. Система смазки состоит из следующих элементов: маслоприемник, масляный насос, масляные фильтры, клапаны (редукционный, перепускной и др.), масляный радиатор, масляные каналы.
СОДЕРЖАНИЕ ОТЧЕТА
Вариант 1
Записать:
1. Определение понятия «зеркало цилиндра» [2, с. 38].
2. Назначение и устройство поршня [2, с. 43-44].
3. Устройство коленвала дизеля КамАЗ-740 [3, с. 28-29].
4. Назначение и устройство толкателя двигателя ЗИЛ-130 [2, с. 60-61].
5. Тип привода вентилятора системы охлаждения дизеля ЯМЗ-236 [2, с. 79].
6. Способ подачи масла на стенки цилиндра в системе смазки двигателя ЗИЛ - 130 [2, с. 83-85, 88].
Начертить:
1. Схему клиновой камеры сгорания карбюраторного ДВС [2, с. 43, рис. 28].
2. Диаграмму фаз газораспределения двигателя ЗИЛ-130 [2, с. 66, рис. 44].
3. Принципиальную схему жидкостной системы охлаждения двигателя [1, с. 42, рис. 31]. На схеме указать жалюзи, термостат, рубашку охлаждения.
4. Принципиальную схему смазочной системы двигателя [1, с. 36, рис. 25]. На схеме указать редукционный клапан, маслоприемник, каналы подачи масла к подшипникам коленвала.
Вариант 2
Записать:
1. Определение понятия «мокрая гильза цилиндра» [2, с. 37].
2. Назначение и устройство шатуна [2, с. 47-48].
3. Устройство коленвала дизеля ЯМЗ-236 [2, с. 49-52].
4. Назначение и устройство распредвала двигателя ЗИЛ-130 [2, с. 59-60].
5. Тип привода вентилятора системы охлаждения дизеля КамАЗ-740 [2, с. 72].
6. Способ подачи масла к толкателям и кулачкам распредвала ГРМ в системе смазки двигателя ЗИЛ-130 [2, с. 83-85, 88].
Начертить:
1. Схему неразделенной камеры сгорания дизеля [2, с. 43, рис. 28].
2. Диаграмму фаз газораспределения дизеля КамАЗ-740 [2, с. 66, рис. 44].
3. Принципиальную схему жидкостной системы охлаждения двигателя [1, с. 42, рис. 31]. На схеме указать вентилятор, патрубки, сливной кран.
4. Принципиальную схему смазочной системы двигателя [1, с. 36, рис. 25]. На схеме указать перепускной клапан, масляный насос, каналы подачи масла к подшипникам распредвала.
Вариант 3
Записать:
1. Определение понятия «сухая гильза цилиндра» [2, с. 37].
2. Назначение и устройство маховика [2, с. 52-53].
3. Устройство коленвала двигателя ЗИЛ-130 [1, с. 27-28].
4. Назначение и устройство толкателя двигателя ЯМЗ-236 [2, с. 60-61].
5. Тип привода вентилятора системы охлаждения двигателя ЗИЛ-130 [1, с. 46].
6. Способ подачи масла к верхним наконечникам штанг в системе смазки двигателя ЗИЛ-130 [2, с. 87-88].
Начертить:
1. Схему разделенной камеры сгорания дизеля [2, с. 43, рис. 28].
2. Диаграмму фаз газораспределения четырехтактного двигателя (общую) [2, с. 66, рис. 44].
3. Принципиальную схему жидкостной системы охлаждения двигателя [1, с. 42, рис. 31]. На схеме указать водяной насос, радиатор, указатель температуры охлаждающей жидкости.
4. Принципиальную схему смазочной системы двигателя [1, с. 36, рис. 25]. На схеме указать предохранительный клапан, полнопоточный масляный фильтр, каналы подачи масла к оси коромысел.
1. Автомобиль: Основы конструкции: Учебник для вузов по специальности «Автомобили и автомобильное хозяйство» / Н. Н. Вишняков, В. К. Вахламов, А. Н. Нарбут и др. – 2-е изд., перераб. и доп. – М.: Машиностроение, 1986. – 304 с.
2. Устройство автомобиля: Учебник для учащихся автотранспортных техникумов / Е. В. Михайловский, К. Б. Серебряков, Е. Я. Тур. – 6-е изд., стереотип. – М.: Машиностроение, 1987. – 352 с.
3. Медведков В. И., Билык С. Т. Автомобили КамАЗ-5320 и Урал-4320: учебное пособие. – М.: Издательство ДОСААФ СССР, 1981. – 334 с.
4. Епифанов Л. И., Епифанова Е. А. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: учебное пособие – 2-е изд., перераб. и доп. – М.: ИД «Форум»: «Инфра-М», 2009. – 352 с.
5. Пожарная техника: Учебник / Под ред. М. Д. Безбородько. – М.: Академия ГПС МЧС России, 2004. – 550 с.
6. Автомобили КамАЗ 6×6: Руководство по эксплуатации / Под ред. Е.А. Машкова. – 3-е изд. – М.: Военное издательство, 1987. – 550 с.
7. Автомобиль ЗИЛ-131 и его модификации: Руководство по эксплуатации / под ред. А. Г. Зарубина. – М.: Машиностроение, 1977. – 360 с.
8. Передерий В. П. Устройство автомобиля: учебное пособие – М.: ИД «Форум»: «Инфра-М», 2008. – 288 с.
9. Вахламов В. К. Автомобили: Основы конструкции. – 4-е изд. – М.: Издательский центр «Академия», 2008. – 528 с.
10. Автомобили ЗИЛ-130, ЗИЛ-138 и их модификации: Руководство по эксплуатации / Московский автомобильный завод им. И. А. Лихачева – М.: Машиностроение, 1985. – 280 с.
11. Полосков В. П. Устройство и эксплуатация автомобилей: Учеб. пособие / В. П. Полосков, П. М. Лещев, В. Н. Хартанович. – 2-е изд., перераб. – М.: ДОСААФ, 1983. – 318 с.
12. Автомобили семейства «Газель». Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту. – Нижний Новгород: ООО «Автозавод «ГАЗ», 2007. – 619 с.
13. Техническая эксплуатация автомобилей: Учебник для вузов. 4-е изд., перераб. и дополн. / Е. С. Кузнецов, А. П. Болдин, В. М. Власов и др. – М.: Наука, 2001. – 535 с.
ВОПРОСЫ ДЛЯ САМОКОНТРОЛЯ
1.Назначение КШМ.
2.Из каких элементов состоит КШМ, назначение его деталей?
3.Какие существуют особенности конструкции поршня?
4. Назначение ГРМ.
5. Какие существуют конструктивные схемы ГРМ?
6. Из каких элементов состоит ГРМ, назначение его деталей?
7. Дайте понятие о фазах газораспределения.
8. Для чего предназначен тепловой зазор и как он регулируется?
9. Назначение системы охлаждения, принцип ее действия.
10. Назначение элементов системы охлаждения, их устройство и работа.
11. Назначение системы смазки, принцип ее действия.
12. Назначение элементов системы смазки, их устройство и работа.
ПЕРЕЙТИ