BJ ABo1 12
BJ ABo1 12
Fd. A4k 41111
En av 3 vagnar i en serie som byggdes av BJ huvudverkstad i Åmål 1940. Vagnarna hade numren 12, 13, 14, vagn 14 finns bevarad hos JÅÅJ och 13 skadades i en kombinerad urspårning och brand.
Vagnen har kombinerad första och andra klass och förr så var en kupé endast första klass men vad som mer skilde den från dem andra vet vi ej förutom att den hade grönt tyg istället för rött. Vagnens interiör designades av Carl Malmsten, en del detaljer kan man finna i andra vagnar men mycket är unikt för just dessa vagnar. Interiören är välbevarad.
Vagntypen som även fanns i trävagnsutförande användes framför allt i kontinenttågen mellan Köpenhamn - Göteborg - Mellerud - Oslo. Vagntypen i vilket man reste i både första och andra klass, skillnaden var att i första klass så var högst 4 resenärer i en kupé, man satt inte och knödde med någon i soffan utan det var alltid en ledig plats vid sidan.
Vagnen har generatorbelysning, ång- och elvärme samt en toalett med vattentank på 470 liter.
Vagnen fick vid SJ 1948 littera Bo4c med nummer 4111, 1956 fick den littera Ao14c för att 1970 bli A4K.
BJs övertog vagnen från SJ vid slopandet 1982.
BJs har vagnen som paradvagn, BJs hade första gången med vagnen i tåg på BJ hundraårsjubileum 1978. Vagnen deltog i Jubileumskavalkaden SJ 125 år i Stockholm, var med på Midnight Special 1982
När vagnen var ny så var den målad i BJ Olivgrön med vitemaljerade gjutna märkningar likt SJs. Vagnen var väldigt modern på sin tid då den hade en ventilationssystem till skillnad till andra vagnar som har ett håll med en klassisk ventil. Vagnen har kvar sin ångvärme lika så sin 1000V tågvärme.
Salongen i mitten
Salongen har 10 platser, varav 4 fåtöljer.
Mycket är original i salongen, men SJ har efter förstatligandet satt upp speglar i salongen och bytt ut läslamporna. Troligen i samband att tyget på väggarna togs bort.
Dem 6 kupérna
Vagnen har 6 kupéer som även dem är välbevarade. Dock är tyg samt läslampor utbytt. 6 platser i varje kupé.
