Trafikförvaltningen Göteborg - Dalarna - Gävle GDG beställde strax innan förstatligandet sju st Hg-lok av SJ:s modell av ASEA och Nohab. Det som skillde BJ loken från SJ loken var att BJ hade andra boggier så man kunde få ett högre axeltryck samt hade oxså en högre sth 90 km/t.

Två lok levererades till BJ, 225 och 226 och fem lok levererades till Södra Dalarnas Järnväg, SDJ med nr 501 - 505. Lok 226 har ASEA tillverkningnummer 1177. Vid SJ fick loken nr 751 - 757. Vid förstatligandet 1948 värderades loket till 347.664 kr.

Sällskapet fick loket i början på 90-talet sedan loket stått avställt en tid på Centralverkstaden i Örebro, innan leveransen bekostade BJs ett boggibyte.

Vid leveransen 1948 till det då förstatligande BJ var loket målat i GDGs färger. BJs har gett loket GDGs-design, ett utseende loken hade vid leverans.

Sedan år 2000 är loket avställt på grund av elektrisk brand i hytten.

Loket är med i BJs bevarandeplan.