TATA
Один из крупнейших автомобилестроителей во всём мире, компания Tata Motors, является подразделением огромного индийского конгломерата Tata Group, который основал бизнесмен Джамшетджи Тата в далёком 1868 году.История автомобильного предприятия начиналась в 1945 с производства локомотивов. Однако практически сразу руководители компании поняли, что разработка автомобильного транспорта может принести значительно больший доход. И уже в 1954 году был представлен общественности первый коммерческий автомобиль Tata Motors, созданный на территории Германии совместно с предприятием Daimler-Benz.Приобретя лицензию у немцев, индусы оперативно активизировали производство грузовых автомобилей, и уже к началу XXI века количество произведённых компанией Tata Motors машин превысило показатель в 4 миллиона экземпляров. Однако вплоть до 1989 года в истории деятельности компании не происходило ровным счётом ничего интересного: производство и продажи росли, но вся продукция предприятия базировалась на модельных рядах других производителей автомобилей.К тому времени, как в 1989 году стартовало производство крупных пассажирских машин (внедорожников и пикапов), компания Tata Motors вышла на передовые позиции во всём мире по показателю темпов производства коммерческих автомобилей. Однако настоящий успех к индийскому производителю пришёл уже в 90-х годах прошлого века. После того, как автомобильное подразделение конгломерата в 1991 году возглавил внук основателя Tata Group Ратан Тата, дела компании пошли вверх.
Началом подъёма корпорации стала регистрация Tata Motors на фондовой бирже в Нью-Йорке. Однако этим уверенные шаги к успеху Ратан Тата не завершил. 30 декабря 1998 года компания представила общественности первый автомобиль, полностью разработанный в Индии. Небольшой хэтчбек Tata Indica оборудовался 1,4-литровым бензиновым или дизельным двигателем, также произведённым компанией Tata Motors. Машина оказалась недоработанной, и спустя полгода она была обновлена.
Однако даже первая версия модели стала настоящим хитом. Уже в первых числах января 1999 количество заказов на этот автомобиль превысило показатель в 100 000! А в 2003 году начался импорт модели Tata Indica в Великобританию. Там автомобиль выпускался под названием City Rover. Модель Indica производится до сих пор, причём количество проданных экземпляров авто достигло миллиона! Одним из секретов успеха сего автомобиля считается его бюджетность. Стоимость Tata Indica составляет всего лишь 5000 долларов США.
В том же 1998 году на рынке дебютировал ещё один автомобиль, полностью произведённый в Индии. Речь о первом индийском внедорожнике, получившем название Tata Safari и изначально комплектовавшемся 1,9-литровым дизельным двигателем. Позднее авто стали выпускать в других вариантах, причём объём моторов, которыми комплектовался автомобиль, составлял от 2 до 3 литров. Первая версия Tata Safari оказалась далёкой от идеала, но в 2007 году дебютировало второе поколение, которое значительно популяризировало модель.
2004 год ознаменовался началом нового витка в истории компании. Руководство Tata Motors приняло решение о приобретении грузового подразделения фирмы Daewoo. Суть же данного проекта сводилась к совместному производству отдельных моделей грузовых автомобилей, а также автобусов. Так в начале 2005 года был выпущен грузовик Tata Novus, оборудованный 12-ступенчатой коробкой передач и более чем 300-сильным двигателем. Вскоре дебютировал ещё один грузовой автомобиль Globus, а ещё немного позднее был презентован совместно разработанный автобус Starbus.
В 2005 году предприятие Tata Motors приобрело контрольный пакет акций (21%) ещё одной автомобилестроительной компании. На сей раз речь идёт о компании Hispano Carrocera, которая занимает одну из лидирующих позиций на европейском рынке производства и продажи автобусов и автобусных кабин. Спустя 4 года Hispano Carrocera стала дочерним предприятием Tata Motors после того, как индийская компания выкупила ещё 79% акций испанского производителя автобусов. Это стало возможным после потрясающего дебюта обновлённого автобуса Hispano Divo, который состоялся в 2008 году на автосалоне в Мадриде.
В том же 2008 произошло ещё одно знаковое событие. 2 июня было подписано соглашение между Tata Motors и Ford Motor Company о приобретении индийской компанией британских автомобильных производителей Jaguar и Land Rover. Вместе с ними во владение Tata Motors перешли марки Lanchester и Daimler, два дизайнерских центра и два завода в Англии. Стоимость сделки составила более 2 миллиардов долларов США.
23 марта 2009 года с заводского конвейера в городе Сананд сошёл первый автомобиль Tata Nano, который сразу же стал самым дешёвым четырёхколёсным транспортным средством в мире. Стоимость этой модели составила 2000 долларов США, а разработан он был специально для экспорта в наименее развитые страны мира. В 2010 году производитель планирует представить миру более дорогую версию сего автомобиля – Tata Nano Europe, а пока что новая модель завоёвывает африканский рынок.
В своей единственной бюджетной комплектации автомобиль, о серийном производстве которого говорили ещё с начала 2008 года, оснащается 2-цилиндровым 33-сильным 0,6-литровым двигателем и 4-ступенчатой коробкой переключения передач, что в сочетании со стоимостью машины делает её действительно привлекательной. Европейская версия должна оказаться более мощной и тяжёлой, менее экономной, но значительно более дорогой: около 6000 долларов США.
На сегодняшний день компания Tata Motors занимается производством некоторых автомобилей в сотрудничестве с другими автомобилестроителями. Из особо интересных совместных предприятий следует отметить партнёрские отношения индусов с бразильским производителем автобусов Marcopolo, совместное производство двигателей с концерном Fiat, а также разработку новых коммерческих автомобилей вместе с компанией Iveco.
Помимо европейской версии Nano, 2009 год запомнился презентацией обновлённого концептуального автомобиля Tata Xover 2009, который представляет собой 7-местный кроссовер длиной почти в 5 метров. Великолепный выбор для семейного отдыха, к тому же, весьма экономный! Однако дата пуска данной модели в серийное производство всё ещё не известна.
Кроме автомобиля Xover в «загашнике» Tata Motors имеется ещё несколько интересных и достаточно перспективных концептуальных моделей. Это говорит о том, что компания не стоит на месте и активно развивается. О том же свидетельствует и наличие нового завода в Сананде, на котором выпускается модель Nano. Данный завод – настоящее чудо инженерной мысли, занимающее территорию площадью в 4,5 кв. км.
На сегодняшний день компания Tata Motors является безусловным лидером индийского рынка производства и продажи автомобилей и коммерческих транспортных средств. Однако это далеко не главное достижение предприятия за последние десятилетия. Согласно данным за 2007 год, компания входит в двадцатку крупнейших автомобилестроителей, являясь при этом вторым по объёмам производителем грузовых автомобилей в мире.