DETOMASO
De Tomaso (Де Томасо) - итальянский автомобиль, краткая история создания.Основателем итальянской автомобильной марки De Tomaso (Де Томасо) стал аргентинец Алехандро де Томазо, приехавший в Италию в 1955 г. и там ставший автогонщиком.Он выступал на гоночных авто марки Maserati и OSCA.В 1959 г. Алехандро основал небольшую компанию, которая занималась выпуском гоночных машин с моторами OSCA.Первое авто было создано в конце 1959 г. Это был автомобиль Формулы - 2, оснащенный четырехцилиндровым двигателем в 1,5 л и мощностью 135 л. с. на шасси английского Cooper. Затем был представлен гоночный авто с мотором Fiat - 1100.В 1963 г. на Туринском автосалоне компанией De Tomaso был представлен авто купе марки Vallelunga с силовым агрегатом и трансмиссией. Автомобиль был снабжен 1,5 - л 4 - х цилиндровым двигателем от легкового Ford Corsair. По желанию клиента его мощность регулировалась от 105 до 135 л. с.К 1967 г. предприятие Де Томасо создало городской короткий электромобиль марки Rowan. Каждое заднее колесо было оснащено собственным электромотором и максимальная скорость достигала 70 км/ч.В 1970 г. была представлена спортивная машина высшего класса Pantera. Эта скоростная и мощная марка была оборудована мотором Ford V8 центрального расположения. Ее разработкой занимался Том Тьярда - американский конструктор.
Автомобиль выпускался в трех исполнениях: L, GTS и GT - 5, которые внешне отличались между собой элементами отделки, задними и передними спойлерами.
Автомобиль Pantera по своим скоростным и техническим показателям стал достойным соперником такой автокомпании как Ferrari, но главное достоинство заключалось в цене, которая была вдвое меньше.
В 1972 г. де Томазо купил автокомпании Maserati и Innocenti и приобрел контроль над фирмами Ghia и Vignale, специализировавшихся на производстве кузовов. В это же время был создан автомобиль высшего класса Longchamps купе.
В период топливного кризиса компания De Tomaso вошла в состав американской автомобильной компании Ford и благодаря этому шагу спаслась от разорения. Но когда продажи авто Pantera в Соединенных Штатах прекратились, де Томазо выкупил свою компанию и снова приобрел независимость.
В течение последующих лет компания постоянно вела борьбу за выживание. В результате этого были проданы входящие в ее состав фирмы. Автомобили стали доступны только очень обеспеченным людям и спрос на них резко упал.
Но компания существует до сих пор, изредка выпуская новые модели.
В 1993 г. на салоне в Женеве был представлен двухместный автомобиль Guara купе. Guara оснащен центральнорасположенным силовым агрегатом, хребтовой рамой из алюминиевых сплавов и кузовом из композитных материалов.
Автомобиль оборудован мощным 4 - л двигателем компании BMW и шестиступенчатой механической коробкой передач. Guara выпускается в двух вариантах: кабриолет и купе. Автомобиль De Tomaso Guara всего за пять секунд разгоняется до 100 км/ч.
В 1996 г. на Женевском автосалоне была представлена новая модель Bigua (четырехместное купе), которая должна заменить авто Pantera. Bigua - автомобиль классической компоновки с 8 - цилиндровым двигателем рабочим объемом 4601 см. куб. и мощностью 305 л. с.