Александровский парк

11 апреля 1900 г. на Невском заводе в Санкт-Петербурге состоялась официальная закладка первого корабля - «Баклана», вскоре переименованного в «Кондор», а потом в «Решительный». В том же году начали строить и «Кулик». Затем «Кулик» был разобран по секциям и доставлен в Порт-Артур, где был собран и в июне 1902 г. спущен на воду. В августе 1903 г. вступил в строй под названием «Стерегущий».

В мае 1903-го его зачислили в состав 2-го отряда миноносцев Тихоокеанской эскадры, предназначенного «для защиты шхер и дальних бухт».

Командир «Решительного» капитан 2-го ранга Ф. Боссе и командир «Стерегущего» лейтенант А.Сергеев, памятуя о наказе командующего флотом вице-адмирала С. Макарова «без особой нужды» с вражескими миноносцами в бой не вступать, попытались обойти японцев, но неприятель начал сближение, открыв огонь. И тогда наши миноносцы пошли на прорыв. А к месту схватки в это время уже спешили еще 2 японских лёгких крейсера: «Токива» и «Унтозе». «Решительный» дал полный ход, отбился от наседавших «Акебоно» и «Сазанами» и, несмотря на повреждения, прорвался под прикрытие береговых батарей. А «Стерегущему» не повезло - в самом начале боя японский снаряд разорвался в кочегарке, вывел из строя два котла и перебил главный паропровод. Миноносец окутался паром и резко потерял скорость Японские миноносцы окружили «Стерегущий» и взяли его под перекрестный обстрел. Это был настоящий ад: вражеские снаряды рвали, кромсали, корежили металл корабля, снесли мачту и трубы, осколки косили людей.

Взрыв, и командир миноносца А.С. Сергеев падает с перебитыми ногами. На помощь бросается минный унтер-офицер Ф. Юрьев. Ему командир отдал последний приказ: «...Деритесь так, чтобы каждый выполнил свой долг перед Родиной до конца, не помышляя о позорной сдаче неприятелю родного корабля». Прогремел новый взрыв, лейтенант Сергеев погиб, а тяжело раненного Юрьева выбросило за борт. Следующий снаряд вывел из строя рулевого и расчёт носового орудия. Тогда за штурвал встал раненый мичман К. Кудревич, а командование кораблем принял старший офицер, лейтенант Н. Головизнин. От «Стерегущего» поднимались густые клубы дыма, он стоял среди вздыбленной взрывами воды и отбивался. Мичман Кудревич, уйдя от бесполезного теперь штурвала, встал к носовой пушке и в одиночку повел огонь по японцам. Русские моряки сдаваться и не собирались, стояли насмерть, усилив скромное вооружение корабля, состоявшее из 75-мм орудия и трех 47-мм пушек, собственной отчаянной храбростью и мужеством.

Когда в кочегарке вспыхнул пожар, его быстро погасили машинисты и кочегары П. Хасанов, А. Осинин и В. Новиков - они ещё надеялись спасти миноносец. Другой снаряд пробил борт ниже ватерлинии, навстречу забортной воде бросился кочегар И. Хиринский и, задраив дверь в переборке горловины, не пустил её в соседние отсеки.

А на верхней палубе одно за другим умолкали орудия. Погибли Кудревич и Головизнин, почти вся палубная команда. Последний из офицеров «Стерегущего», инженер-механик В. Анастасов, приказал уцелевшим матросам покинуть тонущий миноносец. В эти минуты смертельно раненный сигнальщик В. Крутов подозвал кочегара Осинина - тот принёс сигнальные книги, помог привязать к ним обрывком фала кусок железа, и секретные документы полетели за борт.

Противник тоже понёс урон. Получив 27 попаданий, окутался паром и отошел миноносец «Акебоно», отстал «Сазанами», получивший 10 пробоин. Видя, что русский миноносец перестал отстреливаться и подавать признаки жизни, японцы прекратили огонь, решив взять его на буксир, захватить как добычу. С «Сазанами» спустили шлюпку. Вот какая картина открылась поднявшимся на борт «Стерегущего» японским морякам, описанная в рапорте мичманом Хитара Ямазаки: «...В полубак попало три снаряда, палуба пробита, один снаряд — в правый якорь. С обоих бортов снаружи следы от попаданий десятков больших и малых снарядов, в т.ч. пробоины близ ватерлинии, через которые при качке в миноносец проникала вода. На стволе носового орудия след попавшего снаряда, близ орудия труп комендора с оторванной правой ногой и сочившейся из раны кровью. Фок-мачта упала на правый борт. Вся передняя половина корабля в полном разрушении, заваленная кусками железа. В пространстве до передней трубы валялось около двадцати трупов, обезображенных, частью туловища без конечностей, частью оторванные руки и ноги — картина ужасная... Вообще положение миноносца было настолько ужасное, что не поддается описанию».

Взяв «Стерегущего» на буксир, «Сазанами» дал ход. Но буксир лопнул, и смертельно израненный эсминец, продержавшись еще минут 20 на воде, пошел ко дну. В это время со стороны Порт-Артура показались идущие на помощь «Стерегущему» крейсера «Новик» и «Баян» под командованием адмирала С.Макарова. Но было уже поздно: японские корабли, не приняв боя, отошли, подобрав из воды уцелевших 4 членов экипажа «Стерегущего».

15 апреля 1905 г., в списки российского военного флота зачислили два новых миноносца - «Инженер-механик Анастасов» и «Лейтенант Сергеев».

Но подвиг экипажа «Стерегущего», конечно же, от этого ничуть не меркнет, о чем ещё в 1910 г. сказал и. о. начальника Исторической части Морского генерального штаба Е. Квашин-Самарин: «Всякому, кто прочёл бы и сопоставил все собранные по делу «Стерегущего» материалы и документы, было бы совершенно ясно, насколько велик был подвиг «Стерегущего», даже и без недосказанного мифа... Пусть легенда живёт и живит будущих героев на новые беспримерные подвиги, но знайте же, что 26 февраля 1904 г. в борьбе с сильнейшим врагом эскадренный миноносец «Стерегущий», потеряв командира, всех офицеров, 45 из 49 матросов, после часового, до последнего снаряда боя пошел ко дну, изумляя врага доблестью своего экипажа!».

В связи со всеми этими обстоятельствами, которые были доведены до царя, Николай II наложил следующую резолюцию: «Считать, что памятник сооружён в память геройской гибели в бою миноносца «Стерегущий». Без предполагавшейся ранее надписи-упоминания о подвиге двух неизвестных нижних чинов. Памятник был открыт 26 апреля 1911 г. в Санкт-Петербурге присутствии императора Николая II, премьер-министра П. А. Столыпина и председателя Государственной думы М. В. Родзянко. Переделывать его не стали, и миф, увековечивающий момент «открытия кингстонов двумя моряками», так и остался отлитым в бронзе: на памятнике изображены два матроса, открывающие кингстоны. А также в периодической печати и литературе.

В почётном карауле при открытии памятника стоял кочегар 1-й статьи Алексей Осинин — один из выживших матросов со «Стерегущего».

Памятник представлял из себя декоративный водопад. По скрытой системе труб сюда поступала вода и стекала в гранитный бассейн у подножия. В начале 1930-х гг. к тыльной стороне памятника подвели трубы для подачи воды к открытому кингстону вверху памятника. Общая композиция стала выглядеть эффектней, однако вода стала разрушать поверхность монумента. Поэтому в 1935 г. подачу воды прекратили. В 1947 г. трубы вновь восстановили, окончательно подачу воды прекратили в 1971 г., тогда же и разобрали подводящую систему. Единственной возможностью увидеть изваяние таким, каким оно было задумано, остался фильм 1964 года «Зайчик» - режиссёрский дебют Леонида Быкова. Фильм о робком театральном гримёре, услышавшем смертельный диагноз и изменившем свою жизнь, запечатлел многие виды Ленинграда такими, какими их не помнит уже два поколения петербуржцев. В частности, гуляя по городу, герой оказывается у памятника «Стерегущему» и смотрит, как по нему течёт вода.

Имя героического миноносца «Стерегущий» в ХХ столетии было присвоено в разное время трём кораблям нашего Военно-морского флота: в 1906 г. минному крейсеру Черноморского флота; в 1939-м в состав Балтийского флота под этим именем вошёл эскадренный миноносец; в 1960-80-х гг. на Тихоокеанском флоте нёс океанскую вахту большой противолодочный корабль «Стерегущий».

7 апреля 2020 г.