La Renault 6 CV: les types KJ, MT, NN
Cette petite voiture complète le bas de gamme Renault qui manquait d'un modèle populaire depuis la disparition des voiturettes 2 cylindres d'avant 1914. La voiturette renait ainsi sous la forme de cette gamme de voitures qui vise offrir à une clientèle modeste ce que Renault sait faire. La nouvelle 6 CV KJ est présentée au 17ème Salon de l'Automobile de 1922. Plusieurs variantes vont se succéder: les types KJ et KJ1 (1922), le type MT (1924,Salon de 1923), le type NN (1924, Salon de 1924) avec ses variantes NN1 (1927) et NN2 (1928).
Cette gamme a été produite à plus de 150 000 exemplaires entre 1922 et 1929.
Type MT
Type NN1
Conception
Les KJ et KJ1 apparaissent en 1922. Homologation: KJ le 7 juillet 1922, KJ1 le 28 novembre 1922.
Le type MT apparait en 1923. Homologation le 19 février 1924.
Le type NN apparait en 1924. Homologation 15 septembre 1924.
Le type NN fait l'objet d'évolutions en 1926 (NN), 1927 (NN1), 1928 (NN2).
Principales caractéristiques
KJ/KJ1
Châssis: en tôle d'acier emboutie. Le nouvel avant coupe-vent remplace le capot "alligator". Suspension: ressorts à lames droits à l'avant , transversal à l'arrière.
Moteur: Nouveau moteur, le plus petit produit par Renault. 4 temps. 4 cylindres fondu d'un seul bloc. 58 x 90 mm, de 951 cm3, 6 CV fiscaux.
Boîte : trois vitesses et une marche arrière. Embrayage : à cônes.
Freins: à sabots aux roues arrière actionnés par levier et pédale
Direction: mécanisme à vis sans fin.
Dimensions châssis: Longueur : 3,135 m. Largeur : 1,310 m. Empattement: 2,450 m. Voie: 1,150 m.
Masse : 450 kg à vide, 860 kg carrossé Torpedo
Vitesse: 60 km/h
Prix: 11 800 F pour Torpedo, 13 500 F pour Conduite intérieure
MT
Les caractéristiques du MT sont semblables au K J/KJ1 sauf
Dimensions: Longueur: 3,350 m. Largeur: 1,350 m. Empattement et voie identiques.
Masse: 490 kg châssis, 890 kg carrossé.
Vitesse: 60 km/h
Prix: 15 100 F pour Torpedo, 17 500 F pour Conduite Intérieure.
NN 1924
Idem KJ/KJ1 sauf
Dimensions: Longueur: 3, 550 m. Largeur: 1,350m. Empattement: 2,650m. Voie identique.
Masse: 520 kg châssis, 1050 kg carrossé.
Freins: à tambours sur les 4 roues
Vitesse: 56 km/h
Prix: 16 500 F pour Torpedo , 18 900 F pour Conduite intérieure
NN 1926
Modifications d’esthétique: nouveau capot plus haut, forme des ailes, logo en losange
Prix: 19 800 F pour Torpedo, 23 000 F pour Conduite Intérieure
NN1 1927
Dimensions: Longueur: 3,700 m. Largeur: 1, 550 m. Empattement: 2,650 m. Voie: 1, 300 m.
Nouveauté: Pare-chocs avant et arrière.
Équipements mécaniques inchangés.
NN2 1928
Nouveautés: embrayage à disque, allumage par batterie, distributeur Delco
Dimensions: identiques à NN1
Principales innovations
Le nouveau moteur de 951 cm3 est le plus petit produit par Renault (voir ci-contre).
Roues à voile plein
Nombreux brevets déposés pour l’ensemble de la production Renault.
Production
Production totale: 150 413 véhicules pour les modèles KJ, MT, NN
Ci-dessous la production par modèle et par année (voir bibliographie).
Année
1922
1923
1924
1925
1926
1927
1928
1929
TOTAL
KJ
460
9 429
5 712
15 601
MT
1
10 934
3 851
160
14 946
NN
2 140
23 725
31 400
21 428
25 784
15 389
119 866
Lieux de production
Billancourt: KJ de 1922 à 1924 et 1923 ; MT de 1924 à 1926 ;NN de 1924 à 1929.
Pays de commercialisation
France
Europe
Dates Clés
1922: sortie des types KJ et KJ1
1924: sortie du type NN et arrêt du type KJ
1924: sortie du type MT puis du type NN
1926: variante NN esthétique et arrêt du type MT
1927: sortie du type NN1
1928: sortie du type NN2:
1929: arrêt de la fabrication du type NN.
Bibliographie
Dossiers chronologiques Renault, voitures particulières - 1919-1923 et 1924-1933 - Gilbert HATRY et Claude LE MAITRE - Éditions Lafourcade (1980)
(consultable sur l'espace adhérents >>>)Renault, un siècle de création automobile - Claude LE MAITRE et Jean-Louis LOUBET - ETAI 2003
Quelques photos des différents modèles
Châssis du type MT vu de 3/4 avant gauche
