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EMB 201R Ipanema

O Sucesso operacional da versão 201 do pulverizador agrícola nacional foi lembrado pelo Ministério da Aeronáutica quando, em fins dos anos 70 decidiu equipar o Clube de Vôo a Vela da Academia da Força Aérea com aviões rebocadores robustos, de bom desempenho e suficiente reserva de potência  para decolar rebocando 2 planadores simultaneamente.
 

Diante disso a Embraer foi consultada sobre a possibilidade de fornecer uma versão específica de sua provada aeronave agrícola. Surgiu então o EMB 201R que diferia do modelo normal pela ausência de tanque de produtos químicos,  equipamentos de pulverização e pela adaptação de um gancho de reboque sob a cauda, novos aviônicos foram também instalados. Os exemplares construídos permanecem em uso até hoje, rebocando planadores na Academia da Força Aérea e planadores civis em campeonatos brasileiros de Vôo a Vela.

Basicamente o EMB 201R é idêntico ao EMB 200 na construção, dimensões, peso e desempenho. Monomotor monoplace de asa baixa, com estrutura de tubos de aço soldados, cobertura externa de painéis de alumínio na fuselagem e metálicas nas asas e leme, trem de pouso convencional fixo.

Informações Técnicas

Motor: Lycoming, 6 cilindros 300Hp
Hélice: Metálica, bipá de velocidade constante
Comprimento: 7,43m
Envergadura: 11,69m
Altura: 2,22m
Superfície alar: 19,94m²
Velocidade máxima: 230 Km/h
Velocidades mínimas de reboque: 105Km/h 1 planador / 113Km/h 2 planadores
Teto de serviço: 3.470m
Autonomia: 930Km
Peso máximo decolagem: 1.250Kg
Capacidade de reboque: 2 planadores com peso total máximo de 700Kg
Distância de decolagem:
(decolagem sem reboque) 200m (354m com obstáculo de 15m no fim da pista)

 

 

 

 

 

 

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