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KW1 GB

 
Com o objetivo de melhorar as características de vôo do original KW1 foi construído um protótipo com a designação KW1GB (Iniciais do engenheiro Galvão que  projetou as alterações e do engenheiro Boscardim proprietário do projeto inicial) com grandes alterações estruturais tais como: Alteração no desenho dos bordos de ataque das asas e empenagem, foram acrescentados winglets, trem de pouso retrátil, novos comandos, painel, área do canopy foi ampliada para melhorar a visão, novo nariz mais aerodinâmico com estrutura de fibra, novo cone traseiro com a deriva com enflexamento.
 
 
Com estas alterações sua razão de planeio foi ampliada para 32:1 a 80 Km/h. Suas qualidades de vôo eram quase idênticas a do KW1 original mas com uma visibilidade excepcionalmente boa, estol muito mais suave e controlável mas se forçado a executar um parafuso tinha maior dificuldade de sair que um KW1, certamente devido à sua deriva enflexada pois o CG era bastante dianteiro o que exigia manter um pequeno esforço cabrando nas térmicas mesmo com o compensador 100% cabrado. Com  10 anos de uso infelizmente este planador foi irrecuperavelmente avariado em um acidente por causa de pane no rebocador na decolagem, felizmente sem maiores danos ao piloto. Atualmente os direitos de fabricação do KW1GB são 100% da IPE.
 
  
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
  • Monoplace
  • Asa alta - Cantilever
  • Categoria semi-acrobatica
  • Construído em madeira e fibra de vidro
  • Trem de Pouso Retrátil
DIMENSÕES / PESO
  • Envergadura 15,0m
  • Comprimento 6,47m
  • Perfil QQ GB-1
  • Alongamento 18
  • Superfície / Port. 11,7m2
  • Peso Vazio 240Kg
  • Peso Máximo 350kg
  • Categoria Normal
PERFORMANCE
  • Máximo L/D 32 à 80km/h
  • Mínimo Afundamento 0,66 m/s à 66km/h
  • Velocidade Mínima 60 km/h
  • Velocidade Máxima 180 km/h
Fontes: Enciclopédia de Aviões Brasileiros
Eng. Francisco Leme Galvão
Luiz Ishida
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