Шкот Павел Яковлевич

ШКОТ Павел Яковлевич

(7.03.1815 - 16.12.1880, Санкт-Петербург)

Вице-адмирал. Участник обороны Севастополя (1855).

Из дворян Костромской губернии. Отец – Шкот Яков Андреевич (кадет Морского корпуса (1783), произведен в мичмана (1788), участвовал в Гогландском сражении (1788), участвовал в Эландском сражении (1789), участвовал в Ревельском и Выборгском сражениях (1790), произведен в лейтенанты (1790), выбыл из состава флота (1794)), мать – Шипова Любовь Федоровна (дочь Шипова Федора Петровича и Лермонтовой Елизаветы Михайловны).

Братья и сестра: Яков, Федор, Юлия, НИКОЛАЙ (1.01.1829-1.09.1870), Константин (+1854, Севастополь; был похоронен на кладбище рядом со Свято-Владимирским собором на территории Херсонеса; из кадет Морского корпуса произведен в гардемарины (1847), произведен в мичмана и назначен в Черноморский флот (1849), на фрегате «Кагул» участвовал в Синопском сражении (1853), произведен за отличие в лейтенанты (1853), исключен из списков умершим (31.03.1854)).

Жена (первый брак) – Каменецкая Александра Семеновна (9.04.1821-8.11.1845; похоронена с родителями на Георгиевском кладбище на Большей Охте; дочь Семена Васильевича и Надежды Алексеевны Каменецких). Дети: Ольга, Петр (род. 1845). Жена (второй брак) – Петрова Варвара Павловна (22.12.1831-31.08.1909, похоронена рядом с мужем на Новодевичьем кладбище в Санкт-Петербурге; дочь генерал-майора Павла Ивановича Петрова (1792-1871) и Анны Акимовны Хастатовой (1790-1836), основательница (1891) и первая председательница (1891-1907) Морского благотворительного общества).

Поступил в Морской корпус кадетом (9.10.1826). Произведен в гардемарины (15.01.1832). В 1832 и 1833 на кораблях «Святой Георгий Победоносец», «Император Петр I» и «Император Александр I» крейсировал в Балтийском море. Произведен в мичмана (10.01.1834). В 1834 на корабле «Остроленко» перешел из Архангельска в Кронштадт, и потом на фрегате «Александр Невский» плавал в Финском заливе. В 1835 на том же корабле плавал с десантом от Кронштадта до Данцига и обратно. В 1836-1838 на корвете «Князь Варшавский» и фрегате «Кастор» плавал в Балтийском море до Свинемюнде и до Копенгагена. Произведен в лейтенанты (26.03.1839). В 1839 на транспорте «Свирь» перешел из Архангельска в Кронштадт, после чего на отряде гребной флотилии плавал между Петербургом и Кронштадтом. В 1840-1842 на транспорте «Або» под командою капитана 1 ранга Юнкера совершил кругосветное плавание от Кронштадта до Петропавловска и обратно. В 1843 и 1844 находился при Кронштадском порте. В 1845-1848 на пароходо-фрегате «Смелый» ходил из Кронштадта в Свинемюнде, Киль, Копенгаген, плавал в Немецком море и по портам Финского залива. Произведен в капитан-лейтенанты (6.12.1849). В 1850-1852, командуя пароходами «Граф Вронченко» и «Тосна», ходил между Петербургом и Кронштадтом. В 1853, командуя транспортом «Неман», вышел в кругосветное плавание из Кронштадта в Петропавловск, но транспорт в жесткой шторм потерпел крушение (в ночь 22-23.09.1853) в проливе Каттегат у шведского берега. Последним покинул тонущее судно. После чего на пароходо-фрегате «Отважный» был перевезен с командой из Копенгагена в Кронштадт. По суду, за неосмотрительность, повлекшую за собою крушение транспорта, был отставлен от службы (10.02.1854) чином капитан-лейтенанта, с правом поступить в нее первым офицерским чином. Находясь в отставке командовал коммерческим пароходом на Волге в обществе «Кавказ и Меркурий». Вступил во вновь сформированное «Русское Общество пароходства и торговли», где одно лето командовал пароходом «Великий Князь Константин». Затем был приглашен на новую деятельность устройства пароходства по Дону и Азовскому морю, только что учрежденного Общества Волго-Донской железной дороги и пароходства по Дону и Азовскому морю.

Вновь принят на службу (19.01.1855), с чином мичмана, с назначением в 40 флотский экипаж. Участник защиты Севастополя, состоял флаг-офицером у адмирала Нахимова. На Камчатском редуте был контужен осколком бомбы в голову (6.03.1855). За отличие произведен в лейтенанты (6.04.1855, «за выказанное хладнокровие, мужество и распорядительность»).

«Ваше Императорское Высочество! Мичман Шкот, бывший капитан-лейтенант, командир транспорта «Неман», состоит при мне. Мнение о нем Вашего Императорского Высочества, выраженное в рескрипте, которым Вам угодно было меня удостоить, он оправдал совершенно; разнородные исполненные им поручения показали в нем офицера с редкими достоинствами, способного осуществить самые сложные намерения своего начальника.

Под самым жестоким артиллерийским огнем и вообще в минуты решительные в жизни человека, он удивляет окружающих своим хладнокровием и спокойствием. Такие исключительные достоинства и характер этого офицера заставили меня просить по начальству об исходатайствовании ему Всемилостивейшего прощения Государя Императора и о возвращении прежнего чина капитан-лейтенанта. Но, Высочайшим приказом, от 6-го числа апреля, он произведен в лейтенанты. За деятельное участие и самоотвержение г. Шкота при втором бомбардировании Севастополя, я вновь вошел с представлением о возвращении ему чина капитан-лейтенанта и старшинства со сверстниками, а также просил постигшее его несчастие не считать препятствием к наградам. Его сиятельство главнокомандующий затрудняется беспокоить Государя Императора повторением недавней просьбы.

Ваше Императорское Высочество! Вы знаете лучше, чем кто-нибудь цену хорошего капитана и, смею думать, вполне разделяете мнение одного знаменитого адмирала, доносившего своему правительству, что в потере судна легко утешиться, а потеря достойного капитана есть потеря государственная, и потому оправдаете мою настойчивость, с которою я решаюсь преследовать эту мысль и осмеливаюсь беспокоить Вас почтительнейшею просьбою обратить на нее милостивейшее внимание Ваше.

С глубочайшим высокопочитанием и искреннею преданностию имею честь быть Вашего Императорского Высочества покорнейший слуга

Павел Нахимов. Севастополь. 17-го мая 1855 года»

На подлинном письме рукою Его Императорского Высочества Великого Князя Генерал-Адмирала написано: «Государь Император на сие ходатайство адмирала Нахимова Всемилостивейше соизволил, 25 мая 1855 года. Константин»

За отличие произведен в капитан-лейтенанты (25.05.1855). На Малаховом кургане, осколком бомбы, был контужен в правую ногу. Назначен командиром корвета «Волк» (16.11.1855). Назначен командиром корвета «Рында» (2.04.1856). Произведен в капитаны 2 ранга (26.08.1856). Уволен для службы на коммерческих судах (30.11.1856). Произведен в капитаны 1 ранга (28.06.1861). Зачислен на действительную службу (25.05.1863). Назначен начальником Аральской флотилии (26.08.1863). В 1864, имея свой брейд-вымпел на пароход «Аракс», ходил по реке Сыр-Дарье. Переведен из Аральской флотилии в Балтийский флот (21.05.1865). Назначен командиром 8 флотского экипажа (1.06.1865). Произведен в контр-адмиралы (1.01.1870), с назначением начальником штаба главного командира Кронштадского порта. Отчислен от должности (Высочайший приказ 1.01.1873), с назначением состоять при Министерстве финансов и с причислением для довольствия к 8 флотскому экипажу. Назначен младшим флагманом Балтийского флота и командующим таможенной крейсерской флотилией (16.07.1873). В 1873-1881, имея последовательно свой флаг на судах флотилии, плавал в Балтийском море. Произведен в вице-адмиралы (Высочайший приказ №1396 от 1.01.1880), с оставлением командующим той же флотилией. По болезненному состоянию, разрешено ходить во всех случаях с помощью трости (14.07.1880).

В «Морском сборнике (№12, 1861) была опубликована его статья «Ответ на замечания о Волжско-Донском пароходстве». В «Кронштадском вестнике» в 1884 и 1885 были помещены посмертно его записки под названием «Из воспоминаний русского моряка».

Состоял членом Правления Общества спасания на водах, состоящего под покровительством Государыни Цесаревны. Избран почетным членом Санкт-Петербургского яхтклуба (1878).

После изнурительной продолжительной болезни скончался тихо, «параличем сердца». Гроб с телом командиры крейсеров флотилии на руках отнесли из его квартиры в церковь Св. Спиридония в Главном Адмиралтействе, где прошло отпевание. Его Императорское Высочество Великий Князь Генерал-Адмирал почтил память покойного своим присутствием на похоронах и обратился к вдове: «Мы все теряем в нем отличного сослуживца, прекрасного человека!»

Награды: награжден годовым окладом жалования (1839), Св. Анны 3 ст. (1847), знак отличия XV лет беспорочной службы (1851), Св. Владимира 4 ст. с мечами (1855), Св. Станислава 2 ст. с императорской короной (1868), Св. Владимира 3 ст. (1871), Св. Станислава 1 ст. (1873), Св. Анны 1 ст. (1876), Св. Владимира 2 ст. (1879), медали «За защиту Севастополя» (1855), бронзовая медаль «В память войны 1853-1856» (1856). Иностранные: австрийский орден Франца Иосифа со звездой (1872).

Примечание: на памятнике указан год рождения 1815, соответственно, этот же год рождения указан в «Петербургском некрополе» Саитова, но в «Общем морском списке» и «Русском биографическом словаре» Половцева приводится год рождения - 1816, а в «Энциклопедическом словаре» Брокгауза и Ефрона - 1814.

Источники:

«Список лицам Главного морского штаба Его Императорского Величества и флота адмиралам и штаб-офицерам», часть 1 (1863)

Некролог // «Русская старина», март, 1881

«Общий морской список. Часть V. Царствование Екатерины II. С-Ф» (1890)

«Общий морской список. Часть XII. Царствование Николая I. Т-Ю» (1900)

Информация из статьи Е. Пажитнова «Генеалогия рода Лермонт» на сайте Проза.ру

Похоронен на Новодевичьем кладбище в Санкт-Петербурге

Фото июль 2014

Вместе с ним похоронена его вторая жена Шкот Варвара Павловна (22.12.1831-31.08.1909)