Ontsteking afstellen

"Ontsteking afstellen in woord en beeld" in PDF formaat
Klik hier voor het gratis downloaden van Adobe Acrobat Reader

De ontsteking afstellen stap voor stap:
Voor wie dit nog nooit gedaan heeft kan het best moeilijk zijn, vandaar dat we stap voor stap deze afstelling gaan doorlopen. We gebruiken hierbij simpele middelen in de vorm van een spanningzoekertje van 12 Volt en een pas-pen. Deze afstelling wordt een statische afstelling genoemd en vormt de basis. Verder kunnen we de afstelling uitbreiden met een dynamische afstelling die eigenlijk een controle is op de verdere werking van de ontsteking zoals de centrifugaal- en vacuümvervroeging. We gaan hier niet verder op in omdat dit te ver voert en we het afstellen eenvoudig willen houden. Om te beginnen halen we de bougies eruit zodat we de motor gemakkelijker kunnen tornen. We plaatsen een pas-pen of staaf van 6 mm rond in de daarvoor bestemde opening bij het vliegwiel (zie foto). We tornen langzaam de motor totdat de pas-pen in de opening schuift van het vliegwiel. Deze plaats is precies 8 graden voor het bovenste dode punt van de eerste cilinder. Het is de cilinder die het dichts bij de waterpomp zit. We zetten de voorontstekingknop (Correcteur d’avance) op het dashboard in het midden en zorgen dat de instelling bij het verdelerhuis ook in het midden staat. Dan verwijderen we de verdelerkap en de rotor. Nu kunnen we het contactpuntje zien. Met ringsleutel van 10 mm maken we de strop los van de verdeler. We verdraaien de verdelerbehuizing zodanig dat het contactpuntje maximaal open staat. We meten nu de opening tussen de contacten en stellen deze met een voelerplaatje af op 0,4 mm. Neem hiervoor de tijd want dit is een heel belangrijke afstelling. We plaatsen nu een 12 Volt spanningzoeker op de aansluiting van dit contact en de verdelerbehuizing en zetten het contact aan. We verdraaien de verdelerbehuizing zodanig tegen de klok in, dat het lampje van de spanningzoeker gaat branden. Eigenlijk is het punt branden niet branden van het lampje de instelling die we moeten behouden. Schroef hierna de strop van de verdeler vast. Vergeet niet de sleutel uit het contactslot te halen na deze afstelling en verwijder tevens de spanningzoeker. Het pertinax  of glasfiber nokje wat aan het bewegende deel zit van het onderbrekercontact kunnen we spaarzaam smeren met wat vet. Smeer ook het viltje in het midden van de rotoras met een paar druppels olie. We kunnen nu de rotor en de rotorkap terugplaatsen en de pas-pen verwijderen. Maak eventueel de bougies schoon met een koperen borstel en monteer ze weer. We hebben nu de ontsteking statisch afgesteld, dus met stilstaande motor. Controleer of alles weer op z’n plaats zit en er niets vergeten is. Dan motor starten en luisteren naar eventuele bijgeluiden. Is alles oké, dan hebben we ons werk goed gedaan en kunnen we er weer voor een jaartje tegen.


 
Paspen geplaatst.

Verfroller paspen.

Voelermaatjes

Basis instelling voor - ontsteking rotorhuis.

Ċ
Ben E Kulsdom,
2 jan. 2012 02:27
Comments