Brève histoire de la voiturette Type A (page en construction)

Louis Renault a 21 ans lorsqu’il conçoit sa première voiture en 1898, 10 ans après l’invention du moteur à explosion, 7 ans après la première automobile Peugeot à moteur à explosion (1891). C’est le début d’une immense aventure industrielle.

Conception
  En 1898 par Louis Renault à partir d’un tricycle De Dion-Bouton.
  La première voiture, un prototype, monte allègrement la rue Lepic à Paris/ Montmartre le 24/12/1898. Moteur : 198 cm3 - 0,75 ch.
  Suivent les 12 premières commandes.

Principales caractéristiques
  Caisse: de type Tilbury en bois- 2 places- Châssis en tube d’acier (photo de droite)
  Moteur: De Dion-Bouton différent du prototype - à l’avant - pétrole - monocylindre, 270 cm3 - 1,75 ch - mise en marche par manivelle au tableau de bord
  Boîte : manuelle 3 vitesses + marche arrière - « prise directe » en 3ème - transmission aux roues arrière
  Freins/ Débrayage : une pédale commune
  Direction par guidon
  Dimensions: L = 1900 mm ; l = 1150 mm ; H = 1400 mm
  Poids : 250 kg
  Vitesse maxi : 50 km/h
Principales innovations
  Boite de vitesses à « prise directe »
  Transmission : arbre à cardan, pont et différentiel
  Démarrage moteur de la place du conducteur
Production
  1899: 71 exemplaires
Lieu de production
  France : Billancourt
Pays de commercialisation
  France
Compétition

  Victoires de Louis et Marcel Renault sur Voiturette type A:
  - Paris-Trouville
  - Paris-Ostende
  - Paris-Rambouillet-Paris
Dates Clés
  1898 : Conception et réalisation d’un premier prototype. 12 premières commandes.
  1899 : Début de la production de « série ». Dépôt du brevet « boite à prise directe ». Constitution de la société « Renault Frères » avec effet au 1/10/1898. Premières participations à des courses automobiles avec nombreux succès. Fin de la production.