Pierre Bézier fait partie de ces
personnages qui ont servi Renault une grande partie, voire la totalité
de leur vie professionnelle et dont l’aura a dépassé très largement le
cadre de notre belle entreprise. Pierre Bézier, embauché en 1933 par Louis Renault, est l’auteur de deux innovations majeures pour Renault,
mais aussi pour l’ensemble de l’industrie (pas seulement automobile…) :
l’introduction massive de l’automatisation dans les procédés de
fabrication industrielle , dont les machines transfert en sont l’emblème
mondialement connu, mises en œuvre en 1946 pour produire la 4CV à des
cadences inconnues jusque là. Puis, dans la même veine, Pierre Bézier,
toujours chez Renault, mettra en œuvre l’automatisation dans la
conception des objets, des automobile s en l’occurrence, vers 1967, avec
UNISURF, ancêtre de la CFAO. Dans les deux cas, il eut beaucoup
d’oppositions dans le genre « ça ne marchera jamais » ; mais sa ténacité
et sa conviction, associées à la complicité d’une Direction Générale
qui a su dans les deux cas,à 20 ans d’intervalle, jouer fort à propos
la confiance !Les vidéos que nous vous présentons ici ont été faites en 1996, par des « aficionados » de Pierre Bézier qui, à 85 ans parlera, sans aucune note, avec passion et humour de sa carrière exceptionnelle, chez Renault et dans le monde industriel en général, à l’occasion de l’inauguration d’un amphithéâtre de l’école des Arts et Métiers à Paris, qui désormais porte son nom.
Mais ne soyons pas jaloux, puisque presque en même temps, une grande salle polyvalente « Pierre Bézier » était construite au Technocentre Renault de Guyancourt, le saint des saints de la création et du développement des autos du Groupe Renault.
  |  Discours d'introduction et d'hommage à Pierre Bézier.
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