физическая география   экономическая география    социальная география   география литвы   практические работы   в помощь абитуриенту  

 мировое хозяйство   природные ресурсы   промышленность   сельское хозяйство   транспорт   международные экономические отношения   


ТРАНСПОРТ
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ МАТЕРИАЛЫ
 

 автомобильный   железнодорожный   трубопроводный   морской   речной   воздушный   перспективы развития   транспорт литвы 





Скоростные поезда в Японии
Из истории

Железные дороги и крупнейшие аэропорты (по грузообороту)


ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ

Железнодорожный транспорт, несмотря на снижение его доли в перевозках грузов и пассажиров примерно до 1/10, остается важным видом сухопутного транспорта. 

Мировая железнодорожная сеть в основном сложилась еще в начале XX в. 

Общая протяженность ее уже в течение длительного времени довольно стабильна (примерно 2,3 млн км), но размещение отличается очень большой неравномерностью


Первые десять стран мира по длине железных дорог

Страна

Длина, в тыс. км

Страна

Длина, в тыс. км

1. США

178

6. ФРГ

44

2. Россия

87

7. Австралия

37

3. Канада

86

8. Франция

33

4. Индия

63

9. Аргентина

33

5. Китай

54

10. Бразилия

30

Хотя железные дороги имеются в 140 странах, более 1/2 их общей длины приходится на «первую десятку» стран: США, Канаду, Россию, Индию, Китай, ФРГ, Аргентину, Австралию, Францию и Бразилию. По густоте сети выделяются страны Европы.


Наряду с этим имеются огромные пространства, где железнодорожная сеть очень редка или вообще отсутствует. Но в начале XXI в. проектируется создание нескольких трансконтинентальных железнодорожных магистралей.


Пример. Уже начато сооружение магистрали длиной в 10 тыс. км, которая пройдет примерно по трассе знаменитого Великого шелкового пути:   от  Стамбула через  Ташкент до Пекина. 

Начата подготовка к строительству Азиатско-Тихоокеанской магистрали Сингапур — Бангкок — Пекин — Якутск — туннель под Беринговом проливом — Ванкувер — Сан-Франциско.

Преимущества

Надежность и сравнительно высокая скорость доставки грузов и пассажиров

Независимость от погодных условий

Регулярность, массовость, универсальность, маневренность

Недостатки

Разная ширина рельсов в разных странах, мешающая созданию трансконтинентальных линий

Ветхость подвижного состава (в России и развивающихся странах)

Разная степень элекрификации ж\д путей в пределах даже одной страны.

Перспективы развития

Для повышения скорости планируется ввести поезда и вагоны, скользящие на магнитной или воздушной подушке в нескольких сантиметрах над полотном. Правда, использовать подобный вид для перевозки людей нельзя, так как мощное магнитное поле отрицательно влияет на здоровье человека, вызывая спазмы желудка.

_________________________________________________________________________

Китай устремляется в будущее общественного транспорта с запуском самого быстрого высокоскоростного поезда на планете! При средней скорости 350км/ч новый поезд – быстрее, чем японский сверхскоростной пассажирский экспресс, он будет связывать Ухань в центре Китая и Гуанчжоу на юге, покрывая общее расстояние 1 068км. Новая железнодорожная линия сократит время поездки между двумя городами с 6 до 2 часов и 45 минут. 

Новый китайский поезд проходит через 20 городов вдоль маршрута, соединяющего центральный Китай и менее развитые районы с крупным и более развитым Pearl River Delhi. Компании Seimens, Bombardier и Alstom работали совместно, чтобы разработать и построить это современное средство транспорта, которое преодолело скоростную отметку в 394км/ч во время испытаний в начале декабря этого года. Средняя скорость движения поезда будет 350км/ч, что намного быстрее любых других скоростных поездов мира. Японский сверхскоростной пассажирский экспресс движется со скоростью 243км/ч, германский – 232км/ч, а французский – 277км/ч.