физическая география   экономическая география    социальная география   география литвы   практические работы   в помощь абитуриенту  

 мировое хозяйство   природные ресурсы   промышленность   сельское хозяйство   транспорт   международные экономические отношения   


ТРАНСПОРТ
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ МАТЕРИАЛЫ
 

 автомобильный   железнодорожный   трубопроводный   морской   речной   воздушный   перспективы развития   транспорт литвы 








ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ ТРАНСПОРТА
Общей перспективой является поиск новых видов топлива для двигателей внутреннего сгорания, не загрязняюшего окружающего среду, например, водорода, при горении которого образуется безвредная для атмосферы вода. Равноценной альтернативой является создание принципиально иного типа двигателей, например, работающих на электричестве от аккумулятора (в автомобильной отрасли). 

На железнодорожном транспорте для повышения скорости планируется ввести поезда и вагоны,

Беспилотные самолеты - уже имеют большое применение в армии и полиции. Беспилотные летательные аппараты массой до 5 кг (класс "микро") могут взлетать с любой самой маленькой площадки и даже с руки, поднимаются на высоту 1-2 километра и находятся в воздухе не более часа. Как самолеты-разведчики их используют, например, для обнаружения в лесу или в горах военной техники и террористов. Беспилотники массой всего 300-500 граммов, образно говоря, могут заглянуть в окно, поэтому их удобно использовать в городских условиях. Класс макси - аппараты массой от 1000 кг до 8-10 т. продолжительностью полета более 24 часов. Такие "тяжеловозы" в скором времени будут нести на борту огромное количество аппаратуры различного назначения и смогут выполнять самый широкий круг задач. В США уже сейчас проводятся конкурсы, в которых участники могут представить свои аппараты. Такой тип транспорта также очень безопасен. 



скользящие на магнитной или воздушной подушке в нескольких сантиметрах над полотном. Правда, использовать подобный вид для перевозки людей нельзя, так как мощное магнитное поле отрицательно влияет на здоровье человека, вызывая спазмы желудка. 

В авиации перспективно развитие автоматизации на всех уровнях - от подготовки пилотов на иммитаторе до автоматической системы управления на аэродромах, где диспетчер будет выполнять роль оператора программы, следящей за полетом. В развитии пассажирской авиции наблюдается уже сейчас два основных направления : создание вместительных пассажирских и грузовых самолетов, способных поднять на борт до 400 пассажиров или до десяти тонн груза (а на военных и того больше), однако очень медленных, и создание гораздо менее грузоподъемных и комфортабельных лайнеров, но зато гораздо намного быстрее летающих и потому более дорогих.

Проблема свободного места для аэродромов может быть решена за счет создания принципиально новых типов летающих машин, с поворотными двигателями, обладающий возможностью вертикального взлета. А для перевозки особо тяжелых грузов планируется начать вновь использовать дирижабли. 

На морском транспорте разрабатывается частичный возврат к парусам. Мачты с установленными на них твердыми плитами - парусами и управляемые автоматикой позволят при попутных ветрах экономить до трети топлива, что приведет к удешевению первозок грузов морем. Вторым разрабатываемым проектом является переоснащение технологически устаревших подводных лодок под транспортные и прогулочные суда. Ведь даже на небольшой глубине в 30-50 метров воздействие шторма практически незаметно - скорость доставки грузов будет меньше зависеть от погоды и климата. Грузоподъемность таких перевозчиков будет вполне сравнима с грузоподъемностю современных танкеров и сухогрузов за счет того, что они целиком находятся под водой и потому на них воздействует большая сила Архимеда, чем на надводные суда. Такой вид очень перспективен в Канаде и России, так как он позволит использовать Северный Морской Путь вне зависимости от сезона и толщины льда, при этом не нуждаясь в сопровождении караванов судов ледоколами.

На речном транспорте возможно создание единых транспортных систем внутри континента, состоящих из рек и озер, соедининенных через судоходные каналы. Реальным таким проектом является Большое Водное кольцо Европы, которое должно соединить в единую водную систему крупнейшие реки Европы.

В трубопроводном транспорте планируется создание магистралей, перевозящих не только сыпучие, наливные и газообразные грузы, но и людей в специальных капсулах, наподобие тех, что сейчас используют в пневматической почте. За счет малого сопротивления воздуха этот способ доставки людей на малые и средние расстояния один из самых подходящих по скорости и дешевизне. Однако его эксплуатация сейчас крайне затруднительна, так как этот способ передвижения требует большие средства на обслуживание и тщательный контроль за безопасностью, который на должном уровне может осуществить только автоматика, имеющая данные по давлению в трубе, целостности капсулы и так далее. 

В автомобильном транспорте реальным решением проблемы износа полотна дорог является разработка и применение новых материалов, износо -и термо более устойчивых, чем существующий гудрон и асфальт. В крупных городах можно хоть ненамного снизить задымление путем внедрения электрифицированных видов общественного транспорта, например, троллейбусов.

БУДУЩЕЕ

_________________
Скоростной пассажиро-трубопровод

Электромобиль

Беспилотные самолеты

Солнцемобиль