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Une première partie!
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Levier gaz et trim
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Renvoie
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Manette de frein
Morgan s’initie au tournage
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Attache arrière des sièges (début)
Le tour est petit mais il fait bien son travail!
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Support de frein
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Rondelles renfort de jantes
J'ai une fraiseuse numérique pour profilés alu, pas vraiment pour faire ce genre de travail! mais il y a toujours moyen.
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Bien pratique quand même!
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Rondelles renfort montées sur les roues
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Dégrossissage des paliers pour le manche
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Embouts pour la commande de profondeur Faire les fourches plus longues de 5mm sinon le débattement de se fait pas à fond! |
1er lot de pièces à anodiser, ce sera bleu!  de p
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Et voila!
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C'est joooooolie......
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Pièces alu montées dans la profondeur. J'ai mis les écrous coté accessible (et bloqué les têtes de vis par des tiges inox) car sinon c'est impossible de resserrer les pièces sans décoffré! Sur mon mousquetaire j'ai déjà du resserrer les fixations de la profondeur (1 fois en 13 ans!). le bois peu s'écraser, même si c'est minime. |
Les manches N'ayant pas trouvé le bon tube alu, j'en ai pris un un peu plus épais. Je l'ai tourné pour qu'il s’emboîte sur le support et je n'ai pas cintré mais souder au TIG. |
Palonniers et manches
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Trim, oreilles et cde de profondeur
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Attache moteur gauche (CSA)
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Attache moteur droit (CSA)
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Perçage de la fourche avant sur le tube acier. Avant de percer bien mettre l'axe de roue d’équerre! |
Embout tube de direction (CSA) Sauf la pièce articulée |
Lot de pièces pour l'anodisation (mai 2013) |
-aces du réducteur (CSA) |
Trim de profondeur
(mars 2013)
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