| | Isaac Albéniz, 14 (Tiana) Barcelona.
Año: 1915 - 1916.
Arquitecto: Ramon Maria Riudor i Capella.
En abril de 1913 el alcalde de Tiana Joan Garí y Botey, junto con Antoni Gaillard y José Santana, solicitó la concesión de una línea de tranvía entre Tiana y Montgat, la cual le fue otorgada por 60 años el 14 de abril de 1915. el 10 de septiembre siguiente se constituía la empresa "TRANVIA DE MONTGAT A TIANA, SOCIEDAD CIVIL", que en 1930 cambiaría el nombre por el de "TRANVIAS ELECTRICOS DEL LITORAL CATALÁN Sociedad Anónima-TELCSA" y el día 16 de septiembre, día de San Cipriano, se iniciaban las obras de la línea.
El día 1 de noviembre de 1916 se hizo el viaje inaugural. Se alzó 3 arcos de triunfo: un la entrada del pueblo dedicado a Joan Garí, otro en el centro del pueblo y un tercero en el otro extremo en honor de Antoni Gaillard. El vicario general doctor Guitart ofició una misa solemne en acción de gracias y bendijo el tranvía. El conductor, en Bruch, trasladó las autoridades e invitados desde Tiana hasta la estación de Montgat, y los volvió a Tiana, donde les esperaba una comida al que asistieron un centenar de personas.
Había 4 vehículos. Los primero, segundo y tercero eran motores y el cuarto un remolque. El viaje duraba 20 minutos de subida y 15 de bajada, y costaba 40 céntimos de subida y 30 de bajada; si bajabas los pinos del Demonio, pagabas la mitad del precio.
El 23 de agosto de 1954, después de 38 años en funcionamiento, el coche nº 2, el único que quedaba en servicio, se retiró definitivamente de la circulación.
(Fuente: tiana.cat)
 Mapa de situación
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