С момента изобретения тепловой машины, до ДВС (двигателя внутреннего сгорания) прошло не мало времени. И лишь с переходом от парового двигателя на бензиновый, возможно стало создать малогабаритное движущее средство. Автомобильное производство в то время не было столь масштабно, и каждый экземпляр создавался индивидуально, или буквально, под заказ.

В 1885 году немецкий изобретатель Г. Даймлер, а в 1886 году его соотечественник К. Бенц сделали и запатентовали первые самодвижущиеся экипажи с бензиновыми двигателями. Это открыло новую эру - эпоха автомобиля.

Вначале, далеко не все конструкторы видели преимущество  жидкого топлива по сравнению с газообразным. В то время большая часть автомобилей использовали светильный газ (смесь водорода, метана и других газов). В России было в то время было построено 2 завода, в Москве и Санкт-Петербурге. Но с разрешением проблемы испарения жидкого бензина, т.е. изобретением карбюратора в этом вопросе были раставлены точки над i.