Новости‎ > ‎

В развитие транспортной инфраструктуры штата Нью-Йорк вложат 306 млрд долларов США

Отправлено 21 янв. 2021 г., 00:10 пользователем - ZDM   [ обновлено 21 янв. 2021 г., 00:11 ]

Губернатор штата Нью-Йорк Эндрю Куомо (Andrew Cuomo) 14 января 2021 г. представил план развития транспортной инфраструктуры, оцениваемый в 306 млрд долл. США, в который входят несколько проектов, относящихся к рельсовым системам. 

Это — проект Empire Station Complex, включающий реконструкцию и расширение Пенсильванского вокзала, строительство автоматизированной транспортной  системы AirTrain LaGuardia, второй этап работ по продлению линии метро  Second Ave, а также сооружение третьего пути на участке пригородной железной дороги Long Island Rail Road (LIRR). 

Проект Empire Station Complex стоимостью 16 млрд долл. США предусматривает реконструкцию Пенсильванского вокзала вслед за открытием 1 января 2021 г. зала Мойнихана, а также дальнейшее расширение станционной территории и строительство восьми дополнительных путей с пятью платформами с целью увеличения пропускной способности на 40 %.  В рамках проекта Gateway стоимостью 30 млрд долл., нацеленного на улучшение работы Северо-восточного коридора (NEC)  в штатах Нью-Йорк и Нью-Джерси, предлагается строительство  двух новых тоннелей под рекой Гудзон, а также реконструкция двух существующих.

Впервые проект Empire Station Complex  был представлен в 2016 г. в составе программы перепланировки района Мидтаун-Вест  стоимостью 51 млрд долл. Штат готов разделить финансирование этого проекта с операторами New Jersey Transit (NJT) и Amtrak, а также с федеральным правительством. 

В 2021 г. продолжатся работы по сооружению автоматизированной транспортной системы AirTrain LaGuardia длиной 2,4 км. Их стоимость оценивается в 2 млрд долл.  AirTrain LaGuardia свяжет аэропорт Ла Гуардия со станцией Метс-Виллетс-Пойнт, которая станет крупным транспортным узлом, обеспечивающим удобный доступ к аэропорту для пассажиров железной дороги Long Island Rail Road (LIRR) и линии 7 метро.

В планах штата также второй этап строительства продления длиной 2,4 км линии метро  Second Avenue стоимостью 6 млрд долл. Первая очередь продления длиной 3,2 км открылась в январе 2017 г. В связи с пандемией COVID-19 проект нуждается в финансовой поддержке со стороны федеральных властей. 

Работы по сооружению третьего пути на пригородной железной дороге Long Island Rail Road (LIRR) на участке длиной 15,8 км между станциями Флорал Парк и Хиксвилль оцениваются в 2,6 млрд долл. Проект включает строительство нового депо, реконструкцию существующих станций и мостов, строительство новых мостов, обновление путевой инфраструктуры  и системы сигнализации. Транспортная администрация Нью-Йорка (MTA)  намерена ликвидировать до конца 2021 г. восемь одноуровневых пересечений, шесть из них заменят подземными переходами (фото: офис губернатора Нью-Йорка).